東風(fēng)龍卡的油耗相當(dāng)不錯(cuò)。

長(zhǎng)頭駕駛室采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，通過(guò)長(zhǎng)頭造型、流線型外觀，有效降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻，進(jìn)而降低油耗。

它配備富勒九擋箱，擋位更多，反應(yīng)靈敏，能適應(yīng)更多路況，有助于節(jié)省燃油。

龍卡系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)理念，具備低油耗、大功率、低排放、低噪音、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，全負(fù)荷最低油耗＜193g／kw．h，機(jī)油燃油消耗比小于 0.1％，比同功率發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油 5％以上。

在傳動(dòng)效率方面，發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線與傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化組合。進(jìn)排氣系統(tǒng)采用特制的散熱器、中冷器、消聲器、空氣濾清器等，減小系統(tǒng)阻力。橋類選用國(guó)內(nèi)成熟經(jīng)過(guò)獨(dú)家加工的 457 王橋，高精度前后橋滾動(dòng)阻力最小，不僅省油還跑得快。

實(shí)際使用中，效果顯著。張師傅同樣馬力跑合肥至杭州，每趟油錢至少省 60 元以上，有時(shí)能省 100 多元，每月跑 10 - 15 趟能省 1000 多元。

“冠軍之路龍卡中國(guó)行”活動(dòng)中，隨車記者測(cè)試龍卡百公里油耗比同類車輛省油 20% - 30%，開(kāi)著空調(diào)不換擋也能順利爬坡，省油且不犧牲動(dòng)力。王師傅開(kāi)著空調(diào)，拉 40 噸左右貨物百公里油耗也不超過(guò) 29 升，在圈子里是最省油的。

一般按車貨總重 50T 算，東風(fēng)龍卡牽引車油耗在 35 - 45 之間。

不過(guò)油耗會(huì)受一些因素影響，良好駕駛習(xí)慣能降低油耗，平原相對(duì)省油，高原油耗可能稍高，冬天用負(fù)號(hào)油可能不太抗燒。

但總體來(lái)說(shuō)，東風(fēng)龍卡憑借多個(gè)方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，能為用戶節(jié)省大量燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）