二手客車報(bào)價(jià)評(píng)估考慮這些方面。

使用年限上，客車一般8到10年，前三年折舊率約11%，中間四年約10%，最后三年約9%，保養(yǎng)好折舊率波動(dòng)小。比如一輛10年車齡的二手客車，正常按這個(gè)折舊率計(jì)算價(jià)值。

里程數(shù)也關(guān)鍵，要保證真實(shí)。像價(jià)值10萬的客車開8萬公里，價(jià)格大概4萬 ，具體計(jì)算根據(jù)不同評(píng)估法。

評(píng)估方法有多種。

使用年限法，一般以10年為限計(jì)算折舊。

現(xiàn)行市價(jià)法，以同款同年限同里程車市場(chǎng)均價(jià)為基礎(chǔ)，結(jié)合技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)定價(jià)。

重置成本法，算出重置全新車成本減去陳舊貶值差額。

收益現(xiàn)值法，把剩余壽命期預(yù)期收益折現(xiàn)成評(píng)估值。

公里計(jì)價(jià)法，30萬公里分5段，每段對(duì)應(yīng)新車價(jià)比例計(jì)算，如一輛20萬新車開12萬公里，按“54321法”，價(jià)值約8萬。

折舊年限方面，小型乘用車10年，大型和大中型貨車8年 。殘值會(huì)因原材料價(jià)上漲提高。

品牌、車型等因素也影響價(jià)格。大品牌主流品牌保值率高，像宇通等知名客車品牌。保有量大車型保值率高，常見色如白色、黑色保值。新車中低配保值，車齡和公里數(shù)與折扣成反比，過戶次數(shù)多殘值低，4S店保養(yǎng)的車價(jià)稍高。

評(píng)估還能參考多種方式。

軟件估值可利用專業(yè)汽車估值軟件，輸入車輛信息得出價(jià)格范圍。

市場(chǎng)估值，查看當(dāng)?shù)囟挚蛙嚱灰资袌?chǎng)同款車價(jià)格。

人際關(guān)系估值，咨詢懂行朋友或二手車業(yè)內(nèi)人士。

4S店置換估值，去4S店詢問同款車置換價(jià)格。

還可以用浮動(dòng)折舊法，將新車10年報(bào)廢視為100分，15%為殘值，其余85%分3年、4年、3年折舊。

另外，第三方平臺(tái)估值能查車輛各種記錄，排查問題車。比如通過一些專業(yè)平臺(tái)查詢車輛維修歷史、事故記錄等，讓評(píng)估更準(zhǔn)確。

評(píng)估二手客車報(bào)價(jià)要綜合多方面因素，運(yùn)用合適方法，才能得出較準(zhǔn)確價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）