捷達(dá)剎車(chē)總泵能換。

制動(dòng)主缸也就是剎車(chē)總泵，是把踏板機(jī)構(gòu)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成液壓能的單向作用活塞式液壓缸。它有單腔和雙腔式兩種，分別用于單回路和雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)。

現(xiàn)在為了提升汽車(chē)行駛安全性，按交通法規(guī)要求，現(xiàn)代汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)大多采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，也就是串列雙腔主缸組成的雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)，單腔制動(dòng)主缸已被淘汰。

當(dāng)下采用雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)的基本是伺服制動(dòng)系統(tǒng)或動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，不過(guò)有些微型或輕型汽車(chē)，為簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)且保證在駕駛員可控范圍，會(huì)用串聯(lián)雙腔制動(dòng)主缸構(gòu)建雙回路的人力液壓制動(dòng)系統(tǒng)。

所以，捷達(dá)剎車(chē)總泵不僅能換，在特定情況還很有必要更換，畢竟這關(guān)乎駕駛安全，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)更換是明智之舉。

新捷達(dá)剎車(chē)總泵更換時(shí)，先打開(kāi)機(jī)倉(cāng)蓋子，把中網(wǎng)上面的幾個(gè)固定螺絲擰下。接著面向車(chē)頭蹲下，中網(wǎng)里面下端有四個(gè)卡子，用螺絲刀伸進(jìn)去向上撬開(kāi)卡子后向外拉。

換完剎車(chē)泵還得進(jìn)行排空氣操作。放空氣順序是右后輪、左后輪、右前輪、左前輪、離合器總泵。放空氣時(shí)先連續(xù)踩剎車(chē)踏板5到6次，然后踩住不動(dòng)，馬上放松右后輪剎車(chē)分泵空氣螺絲再迅速擰緊。

放空氣過(guò)程中要注意剎車(chē)總泵上方容器不能缺剎車(chē)油，得保持滿(mǎn)位狀態(tài)。重復(fù)上述流程，直到排出新油，最后擰緊放油螺栓，空氣就排好了。

要是有條件的話(huà)，最好使用儀器更換，這樣更精準(zhǔn)高效，能更好地保障剎車(chē)系統(tǒng)的性能和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）