渦輪增壓有這些特點(diǎn)。

動(dòng)力強(qiáng)勁，同排量下，拋開客觀因素，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)約百分之四十。它靠壓縮空氣增加進(jìn)氣量，讓更多空氣與燃料混合，燃燒產(chǎn)生更多能量，大幅提升動(dòng)力性能。車輛起步或超車時(shí)，因在低速就能提供高扭矩，顯得迅猛有力。

燃油經(jīng)濟(jì)性佳，有良好的燃燒性能，能節(jié)省燃油 3% - 5%。正常路況和高速行駛時(shí)，比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。只需要在低轉(zhuǎn)速時(shí)稍微增加一點(diǎn)油門，就能提供比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更多動(dòng)力，燃油利用率高。

有高原補(bǔ)償能力，在高海拔地區(qū)，帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)可克服因空氣稀薄造成的功率下降，彌補(bǔ)高海拔地區(qū)空氣稀薄帶來的動(dòng)力損失。

響應(yīng)速度快，現(xiàn)代渦輪增壓器設(shè)計(jì)讓其響應(yīng)速度得以改善，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)也能快速提供扭矩，改善駕駛體驗(yàn)。增壓器提供更高進(jìn)氣壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)響應(yīng)更快。

排放表現(xiàn)優(yōu)，不僅能節(jié)省燃油，還可減少排放中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖皖w粒物。在匹配合適且渦輪起正壓之后的工況下工作，能有效減少排放和尾氣噪音。

結(jié)構(gòu)有優(yōu)勢(shì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，技術(shù)適應(yīng)性廣，噪音比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)小。尺寸小重量輕，因增壓器能壓縮進(jìn)氣，相同功率輸出下發(fā)動(dòng)機(jī)可采用更小排量。既能節(jié)省空間，又能提供所需動(dòng)力，減小排量還有助于減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)廉價(jià)、可持續(xù)且適應(yīng)性好，能適應(yīng)不同道路和駕駛條件，具有高功率輸出，廢氣推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)增壓器，增加進(jìn)氣量和壓力，相同排量下可產(chǎn)生更大功率輸出。而且增壓進(jìn)氣增加燃油燃燒效率，燃燒更充分，減少能量浪費(fèi)，能在更高效率下將燃料轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）