中車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)出色。

EPC01型城際平臺(tái)車(chē)控制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)控制裝置、防滑控制單元等部件組成，融合高速動(dòng)車(chē)組、城際動(dòng)車(chē)組成熟技術(shù)經(jīng)驗(yàn)并優(yōu)化。具備多網(wǎng)融合、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等功能，響應(yīng)快、安全性及可靠性高、運(yùn)營(yíng)維護(hù)便捷。

在紹興地鐵2號(hào)線項(xiàng)目里，安全性更高，通過(guò)第三方獨(dú)立安全認(rèn)證，滿足多種安全等級(jí)；功能更全面，增加跳躍制動(dòng)等功能，優(yōu)化故障診斷邏輯；運(yùn)行更智能，有智能運(yùn)維功能，配置工作率調(diào)節(jié)裝置。

匯達(dá)蠕墨生產(chǎn)的蠕鐵材質(zhì)制動(dòng)盤(pán)，因優(yōu)越的安全性、可靠性，成為中車(chē)集團(tuán)機(jī)車(chē)制動(dòng)盤(pán)主供商。蠕墨鑄鐵集合優(yōu)點(diǎn)，制動(dòng)效果突出，使用壽命長(zhǎng)，安全系數(shù)更高。

國(guó)內(nèi)首個(gè)中車(chē)制動(dòng)時(shí)速120公里地鐵電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)方案通過(guò)評(píng)審。該系統(tǒng)以電能直驅(qū)取代壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，解決介質(zhì)泄漏、維護(hù)復(fù)雜等痛點(diǎn)，具有響應(yīng)靈敏、控制性能優(yōu)、冗余度高、智能化水平高、重量輕等特點(diǎn)，未來(lái)可適用于多種車(chē)型。

中車(chē)四方所城軌制動(dòng)系統(tǒng)榮獲“山東名牌”，制動(dòng)產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)60余年自主創(chuàng)新，引領(lǐng)四代制動(dòng)技術(shù)發(fā)展，產(chǎn)品全面覆蓋多種車(chē)輛領(lǐng)域，加大前瞻性制動(dòng)技術(shù)研究，城軌制動(dòng)產(chǎn)品運(yùn)用業(yè)績(jī)良好。

中車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有限公司新申請(qǐng)的頂軌制動(dòng)裝置專(zhuān)利，解決傳統(tǒng)黏著制動(dòng)方式在大坡道等復(fù)雜工況中制動(dòng)力不足問(wèn)題，展現(xiàn)強(qiáng)大創(chuàng)新能力與行業(yè)影響力。

其為新一代超級(jí)虛擬軌道列車(chē)研制的電子導(dǎo)向膠輪列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)也亮點(diǎn)十足。由風(fēng)源模塊等產(chǎn)品組成，能實(shí)現(xiàn)多種制動(dòng)功能。首次采用四重制動(dòng)故障導(dǎo)向模式互為冗余，保障列車(chē)運(yùn)行安全。通過(guò)分級(jí)式電空混合模式進(jìn)行制動(dòng)力管理，回收能量，減少閘片磨耗，降低維保成本。還設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛功能接口，為列車(chē)自動(dòng)駕駛提供技術(shù)支持。

總之，中車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)、功能強(qiáng)大，為軌道交通運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）