主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在方向盤系統(tǒng)里安裝的可根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動的變速箱。

它有一個行星齒輪和兩根輸入軸，一根連方向盤，另一根由電動馬達通過螺旋齒輪控制。

這一系統(tǒng)厲害之處在于能根據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向傳動裝置。

車速低的時候，像在城市擁堵路段、停車或者山路行駛，控制電機與轉(zhuǎn)向柱同向轉(zhuǎn)動，增加轉(zhuǎn)向角度。這樣一來，車輛能輕松穿過緊湊空間，停車變得更簡單，靈活性大大加強。比如在狹窄的胡同里掉頭，有主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就不用反復(fù)調(diào)整方向盤，一把就能輕松完成。

高速行駛時，情況就不一樣了，此時控制電機反向轉(zhuǎn)動，減小轉(zhuǎn)向角度。轉(zhuǎn)彎會更漸進，只需較小的轉(zhuǎn)向角度，就能讓駕駛員獲得更精準的轉(zhuǎn)向感受，同時車輛的穩(wěn)定性和舒適性也提升了。比如在高速上超車并線，稍微轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能平穩(wěn)完成動作。

主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠車輛傳感器感知駕駛員意圖和行駛狀態(tài)，把數(shù)據(jù)傳輸給控制單元分析處理，再利用執(zhí)行器自動調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角度和方向。

它給駕駛帶來諸多好處。提升了駕駛操控性，駕駛者連續(xù)過彎能保持理想坐姿，幾乎不用頻繁移動雙手，通過多功能開關(guān)及SMG換檔手柄就能操控。舒適性也增強了，還能降低高速下轉(zhuǎn)向靈敏度，減少外在因素造成的方向盤震動，高速轉(zhuǎn)彎更簡單平順，面對突發(fā)轉(zhuǎn)向動作系統(tǒng)動作也平順自然。而且搭配轉(zhuǎn)向動力伺服系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向扭矩會根據(jù)車速提供更多動力，避免方向盤失控，大大增強了安全性。

另外，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有節(jié)能降耗的優(yōu)點。

主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在各類汽車上廣泛應(yīng)用，為智能駕駛功能提供了有力支撐，能讓駕駛變得更加輕松、安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）