昂希諾 EV 換擋挺簡(jiǎn)單便捷的。它用的是按鈕式換擋設(shè)計(jì)，檔位顯示就在儀表板中央?yún)^(qū)域下方，檔位圖案和琴鍵位置對(duì)應(yīng)，很方便識(shí)別和操作。D、P、N、R 這幾個(gè)檔位，分別代表不同駕駛狀態(tài) ，適應(yīng)鍵位后操作起來(lái)輕松上手。

昂希諾 EV 駕駛模式的切換按鈕在檔位控制區(qū)后面。短按這個(gè)按鈕，能在經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)這三種模式之間切換。要是長(zhǎng)按此按鈕，就能進(jìn)入更節(jié)能的 ECO 模式。

不同駕駛模式下，車輛性能表現(xiàn)有差異。

舒適模式下，能量回收默認(rèn)等級(jí)為 1 檔，綜合工況續(xù)航里程可達(dá) 500 公里，60 公里/小時(shí)等速狀態(tài)續(xù)航能到 625 公里，加速性能和能耗達(dá)到平衡，適合日常駕駛。

運(yùn)動(dòng)模式下，能量回收同樣默認(rèn)等級(jí)為 1 檔，能線性輸出電動(dòng)機(jī) 150kW 的最大功率，最大續(xù)航里程約 400 公里，加速性能有所提升，適合追求駕駛體驗(yàn)的用戶。

經(jīng)濟(jì)模式下，能量回收默認(rèn)等級(jí)為 2 檔，能保證車輛低能耗運(yùn)行。

超經(jīng)濟(jì) ECO+模式，通過(guò)長(zhǎng)按駕駛模式選擇按鍵 3 秒就能激活，能量回收默認(rèn)等級(jí)為 2 檔，這個(gè)模式能耗最小，在非全油門(mén)輸出工況下最高車速限制為 90km/h，全油門(mén)輸出工況下可解除 90km/h 最高車速限制，方便超車。

制動(dòng)能量回收強(qiáng)度有四級(jí)，分別是無(wú)動(dòng)能回收、等級(jí) 1、等級(jí) 2 和等級(jí) 3，回收力度和回收效率逐漸提高，通過(guò) 7 英寸 TFT 全彩儀表盤(pán)可視化顯示。調(diào)節(jié)制動(dòng)能量回收強(qiáng)度，是用方向盤(pán)后方換擋撥片來(lái)選擇，左側(cè)撥片+檔能提升能量回收力度，右側(cè)撥片 - 檔可減少能量回收力度，而且這個(gè)制動(dòng)能量回收功能也能關(guān)閉。

掌握好昂希諾 EV 的換擋和駕駛模式切換操作，就能更好地駕馭這款車，享受舒適又節(jié)能的駕駛體驗(yàn)啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）