排氣制動是車輛輔助制動的一種方式，俗稱排氣制動，也稱發(fā)動機氣缸制動。主要應用在大型柴油車上。

原理是在發(fā)動機排氣管設(shè)置調(diào)節(jié)閥，關(guān)閉此閥增加排氣行程壓力，利用產(chǎn)生的負壓獲得制動力。調(diào)節(jié)閥一般由壓縮空氣或真空的控制機構(gòu)驅(qū)動，多數(shù)和主制動器用同一動力源。

排氣制動啟動時，對于電噴國三發(fā)動機噴油嘴停止噴油，發(fā)動機仍工作，不斷吸入新鮮空氣，同時排氣系統(tǒng)內(nèi)蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，讓排氣歧管內(nèi)壓力達到4 - 6個大氣壓。這時發(fā)動機動力源于車輛滑行慣性力，而非混合氣燃燒能量，發(fā)動機活塞壓縮排氣管內(nèi)高壓空氣，消耗車輛動能來減慢車速。

排氣制動裝置由排氣制動按鈕閥、排氣氣缸、排氣制動蝶閥和擋油氣缸組成。操作方便、簡單、有效。

在冰雪及較滑的泥水路面行駛時，用排氣制動能減少側(cè)滑；車輛下長坡時，可減少行車制動次數(shù)，降低制動鼓溫升，提高制動可靠性。而且還能減少發(fā)動機機油供給，降低油耗節(jié)省燃油。

不過使用排氣制動有一些要點。不能代替行車制動用于緊急制動，也不能用于駐車制動；使用時油門踏板處于零位，變速箱檔位處于非空檔，離合器必須處于嚙合狀態(tài)，制動請求開關(guān)要打開；在冰雪路面禁止使用，濕滑路面慎用；使用時不允許切斷空擋或切斷離合器，不然排氣制動會失效。

總之，排氣制動作為實用的車輛輔助制動方式，合理使用能帶來諸多好處 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）