改裝進(jìn)氣系統(tǒng)有多種選擇。

常見(jiàn)的有在原廠風(fēng)箱內(nèi)換高流量風(fēng)隔，這是原廠空氣濾清器的替換品，進(jìn)氣效率比原廠高，不用改原廠進(jìn)氣管路，適合日常街道使用，能保證低扭，對(duì)高轉(zhuǎn)有一定影響。

摘除原廠風(fēng)箱更換冬菇頭，進(jìn)氣效率大幅提升，但管路短，低轉(zhuǎn)時(shí)難形成阻力影響低扭，高轉(zhuǎn)有優(yōu)勢(shì)。也可把高流量風(fēng)隔換成冬菇頭但不改變管路。

選擇時(shí)要考慮排量、使用方式和引擎特性。小排量車(chē)型低扭差，如非經(jīng)常高轉(zhuǎn)或特殊引擎，建議保留原廠風(fēng)箱只換高流量風(fēng)隔，像搭載AT或CVT變速箱在市區(qū)通勤的車(chē)，更講究扭力輸出。大排量、引擎需高轉(zhuǎn)、改動(dòng)的渦輪車(chē)或賽道用車(chē)適合更換冬菇頭。

捷達(dá)VS7原車(chē)進(jìn)氣方式有簡(jiǎn)配，可改裝撞風(fēng)式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，能增加進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱效果，沒(méi)負(fù)面影響。改裝配件價(jià)格200元以內(nèi)，可網(wǎng)上或汽配城購(gòu)買(mǎi)。操作不難，原車(chē)有預(yù)留位置，先拆前保險(xiǎn)杠，切割進(jìn)氣格柵擋板，安裝撞風(fēng)結(jié)構(gòu)部件，更換導(dǎo)風(fēng)波紋管。

還有ANAKUNDAT全干碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)，適合MINI F56 LCI JCW (2018+)，能提升質(zhì)感和性能。碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)以輕量化為優(yōu)勢(shì)，與傳統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)相比，重量大幅減輕，提升動(dòng)力響應(yīng)，減少進(jìn)氣系統(tǒng)慣性影響，讓油門(mén)控制更精確。其光滑表面降低進(jìn)氣阻力，優(yōu)化進(jìn)氣效率，更大的進(jìn)氣口和優(yōu)化路徑設(shè)計(jì)，增強(qiáng)空氣冷卻效果，提高進(jìn)氣密度，促進(jìn)燃燒效率和動(dòng)力輸出提升。還能帶來(lái)視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)雙重享受，提升車(chē)輛運(yùn)動(dòng)感，其激進(jìn)的進(jìn)氣聲音增添個(gè)性化動(dòng)感，耐用性和長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益也不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）