方程豹改剎車一般不會(huì)報(bào)警。

方程豹后期改裝卡鉗效果不錯(cuò)，很多選裝20寸輪轂配備6活塞卡鉗的車主反饋，在操控和剎車性能方面表現(xiàn)出色。像80碼過(guò)彎沒側(cè)傾感，快速通過(guò)路面凸起能穩(wěn)住，一腳剎下去完全能控制。

6活塞卡鉗能平均分配壓力，增加摩擦面積，讓剎車更線性。換了卡鉗后，剎車腳感變好，點(diǎn)頭現(xiàn)象減輕，在沒換輪胎的情況下剎車距離也能變短。這是由于卡鉗增加了摩擦面積、新剎車盤片間隙變小、新片摩擦系數(shù)提高。

不過(guò)剎車是個(gè)系統(tǒng)工程，單純換卡鉗不太可能大幅縮短剎車距離。想更直接減少剎車距離，可先換摩擦力大的輪胎、寬胎，其次換摩擦系數(shù)大的剎車片，然后換鋼喉，最后才考慮換總泵、算程序。

而且換卡鉗要留意卡鉗品質(zhì)，比如查看活塞有無(wú)銹蝕、皮碗是否破損、放氣螺絲有無(wú)銹蝕等，安裝前讓修理工用氣槍試一下有無(wú)漏氣。

剎車卡鉗改裝能提供更強(qiáng)制動(dòng)力，讓剎車更靈敏迅速，在高速或緊急制動(dòng)時(shí)能更快降速，保障安全。但要選適配產(chǎn)品且安裝正確，不然會(huì)影響剎車系統(tǒng)平衡甚至導(dǎo)致故障。

同時(shí)，改裝卡鉗可能增加車重，進(jìn)而增加油耗，還給懸掛系統(tǒng)帶來(lái)負(fù)擔(dān)，成本也不低。

實(shí)際中，有的車主反饋改裝后剎車無(wú)異響且制動(dòng)效果提升，尤其在激烈駕駛或越野時(shí)能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

剎車卡鉗改色不復(fù)雜，準(zhǔn)備好砂紙、清潔劑、遮蔽膠帶、噴槍、耐高溫漆等工具材料就行。先停車?yán)謩x，用千斤頂頂起車輪，拆下輪胎，清潔卡鉗并打磨表面增加漆附著力，用遮蔽膠帶遮擋不需噴漆處，調(diào)配好喜歡顏色的耐高溫漆，用噴槍均勻噴漆，噴兩到三層且每層間隔等漆干，最后檢查補(bǔ)噴，去除膠帶，裝輪胎，放下千斤頂。

改色后初期避免激烈駕駛和頻繁急剎車，選質(zhì)量好的耐高溫漆，沒經(jīng)驗(yàn)就找專業(yè)改裝店操作。

至于剎車油管改造，如果剎車油管離輪胎近，爆胎可能致油管破裂引發(fā)剎車失靈，或者懸架拉桿螺絲離油箱近有安全隱患等問(wèn)題，就可能需要改。日常城市駕駛習(xí)慣溫和，原車剎車能滿足需求可暫時(shí)不改；對(duì)剎車性能有更高要求，如常跑長(zhǎng)途、山路或激烈駕駛，改裝能提升安全性和舒適性。

總之，方程豹改剎車只要合理選擇配件、正確安裝，一般不會(huì)報(bào)警，還能提升駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）