電車充電想要充得好，有不少講究。

充電時(shí)機(jī)很重要。騎完電車回家，別著急充電，先等個(gè)30分鐘，讓電池溫度降下來(lái)。留意剩余電量，夏天在20 - 30%左右，冬天在40%左右就可以充電啦，這樣能避免電量不足，也防止產(chǎn)生積壓電壓。而且隨用隨充也是好辦法，當(dāng)電量低于75%就可以充。

充電方式要正確。一定得用電車原配的、質(zhì)量合格的充電器，專車專用。千萬(wàn)別用大電流、高電壓充電器，也別去快速充電站，不然對(duì)電池不好。

充電環(huán)境得合適。找個(gè)干燥、通風(fēng)、不是密閉的空間充電，這樣充電效率高，還能杜絕安全隱患，可別在高溫、高濕或極寒環(huán)境下充電。

充電時(shí)插電順序有門道。先把充電器和電車電池連好，再插電源插頭，這樣能避免大電流沖擊電池和充電器，延長(zhǎng)電池壽命。

充電時(shí)長(zhǎng)要把控。鉛酸電池一般充6 - 8個(gè)小時(shí)，充電器跳綠燈后，夏天再浮充30分鐘左右，冬天浮充1 - 2個(gè)小時(shí)，能讓電池多充點(diǎn)電，起到保養(yǎng)作用。新電池首次充電5至7小時(shí)，第二次充電8至11小時(shí)，此后每次6至8小時(shí)。單次充電時(shí)間控制在4至12小時(shí)之間。

充滿電后拔電順序也關(guān)鍵。先把電源插頭拔掉，再拔電池那端，能保護(hù)充電器，也不會(huì)損傷電池。要是充電器有自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)功能，就不用自己拔啦；非智能的，綠燈亮后30分鐘左右拔掉就行，避免過(guò)充。

對(duì)于鋰電池，頻繁充電不會(huì)縮短壽命，多數(shù)車企建議從30%充到80%，而且很多車對(duì)電池有保護(hù)，充到95%以上就充不進(jìn)去了。大部分磷酸鐵鋰電池說(shuō)明書要求每月慢充充滿一次，保持電池活性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）