一輛車能開多少年，這得看多種情況。

先說法律規(guī)定的不同車型報廢年限。小型和微型出租車8年，中型出租車10年，大型出租車12年；出租小客車15年；小型客車10年，中型客車12年，大型客車15年；公共汽車載客汽車用滿13年；其他小型和微型營運客車10年，大中型營運客車15年；專用校車15年；大中型非營運客車（大型汽車除外）20年；三輪汽車和單缸發(fā)動機低速載貨汽車9年，多缸發(fā)動機低速載貨汽車和微型貨車12年，危險品運輸貨車10年，其他貨車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）15年；有載貨功能的特種作業(yè)車輛15年，無載貨功能的特種作業(yè)車輛30年；全掛車、危險貨物運輸半掛車10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車15年；三輪摩托車12年，其他摩托車13年。

不過對于普通私家車，沒有報廢年限限制，只要能通過審驗就行。

從設計角度，汽車設計壽命在15到30年，按里程算60萬公里。就是說正常開車、正常保養(yǎng)，沒大事故和質量問題，能用到30年或60萬公里。

為啥有人覺得15年是極限呢？因為6年以內新車每兩年車檢一次；7到15年每年車檢一次；15年以后每年兩次車檢。不車檢或年檢不合格會被強制報廢。所以15年成了個門檻。還有超出排放標準的車輛也會報廢。

實際中家用車使用年限也各有不同。普通家用7座以下車型，新車6年內免上線檢查，超6年每兩年檢車，超15年每年兩次。這增加了用車成本和精力，所以經濟條件好的家庭6年換車常見，多數家庭10年左右換車，少數用到15年甚至更久。

養(yǎng)車成本上，新車油耗低、故障少，6年后部分車輛偶發(fā)故障，維修費時費力還費錢，且年頭長影響保值率，所以5到6年換車的也不少。而且汽車3到5年配置、技術等有較大革新，用車人需求提升，這也是5年左右成為換車頻發(fā)期的原因。

總之，一輛車具體能開多少年，得結合自身實際情況合理決定。要想車開得久，得保護好發(fā)動機、變速箱和底盤這三大核心部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）