方程豹5一般不會虧電。它在越野場景下虧電情況少見。

1.5T高功率發(fā)動機(jī)功率143kw，發(fā)電機(jī)峰值150kw，額定91kw，在攀爬、巨石障礙、炮彈坑等越野場景中，能通過行車發(fā)電保持電量幾乎不掉，長時間大功率玩沙沖坡也能支撐很久。

就算萬一虧電，它有20kw的原地發(fā)電能力，10分鐘就能補(bǔ)回10%，跑起來還能以更大功率發(fā)電迅速恢復(fù)電量，官方標(biāo)注1L油可發(fā)電3.3度電。在沙漠中，其保電能力強(qiáng)，沙漠模式下原地怠速有20kW原地發(fā)電補(bǔ)能速度，開起來發(fā)電速度更快。

從技術(shù)和配置上看，方程豹5采用DMO超級混動越野平臺和CTC電池底盤一體化技術(shù)，降低虧電風(fēng)險。越野專用CTC電池有5層防護(hù)結(jié)構(gòu)，還有車身、大梁、護(hù)板三重環(huán)抱式防護(hù)，保障電池安全。最高20kW的原地發(fā)電能力，保證越野時動力充足。

在不同場景中，方程豹5的油耗表現(xiàn)也不錯。城市工況能節(jié)油15 - 20%，越野工況能節(jié)油30 - 40%。在長沙城區(qū)實測中，正常駕駛平均百公里虧電油耗約6.73L，要是誤觸沙地模式等耗能模式，油耗會升高。

續(xù)航方面，采用31.8kWh刀片電池和83升油箱，CLTC純電續(xù)航125公里，綜合續(xù)航1200公里，百公里虧電油耗7.8升，支持快充和對外放電、原地發(fā)電。

在沙漠穿越工況，遇到起伏沙坡和牧民道等頻繁上下坡，平均需求功率約50kW時，憑借以電為主的技術(shù)優(yōu)勢和峰值150kW的發(fā)電系統(tǒng)，完全不虧電，甚至還能漲電。

在極端工況，比如涮鍋、蕩秋千和直拔等需求功率超200kW ，SOC為60%-70% 時，能連續(xù)進(jìn)行15次涮鍋和10次直拔。

所以說方程豹5無論是越野還是日常使用場景下，虧電的可能性都比較小，完全能滿足你的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）