電動(dòng)四驅(qū)很不錯(cuò)。

電動(dòng)四驅(qū)是基于電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方式，通過(guò)單電機(jī)、雙電機(jī)系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)四輪動(dòng)力均衡。

電動(dòng)四驅(qū)效率更高。電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，在能量轉(zhuǎn)換中幾乎沒(méi)損失，能源利用率高。維護(hù)成本也低，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，減少了不少維護(hù)項(xiàng)目。

能帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，響應(yīng)速度快，控制精確，讓駕駛者更有信心。還很環(huán)保，不產(chǎn)生尾氣排放。并且在各種路況下都能提供穩(wěn)定牽引力和操控性，像雪、冰、泥濘等濕滑路面也不在話下。

在扭矩分配上，電動(dòng)四驅(qū)主要通過(guò)ECU控制，能更精準(zhǔn)地調(diào)配前后橋和車輪間的動(dòng)力。

很多車型都展現(xiàn)了電動(dòng)四驅(qū)的不同形式，比如比亞迪唐的“極速電四驅(qū)”、寶馬X5 Xdrive40e的單電機(jī)配傳動(dòng)軸、特斯拉的“雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)”。

以奇瑞iCAR 03為例，這款純電四驅(qū)越野車外觀硬派，前臉?lè)秸髿猓瑹艚M醒目，車標(biāo)有創(chuàng)意。雖是緊湊型SUV，但側(cè)面車身硬朗有辨識(shí)度。動(dòng)力性能出色，有單電機(jī)和雙電機(jī)車型可選，脫困能力強(qiáng)。配備寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，穩(wěn)定可靠，續(xù)航有多種選擇。車內(nèi)智能化領(lǐng)先，配備15.6英寸中控大屏和9.2英寸全液晶儀表，支持語(yǔ)音控制，后排空間不錯(cuò)，座椅舒適。

哈弗梟龍MAX也很好，全系標(biāo)配智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，動(dòng)力隨踩隨有，起步加速快。非鋪裝路面通過(guò)性強(qiáng)，雨雪濕滑路況能平穩(wěn)通過(guò)，戶外自駕遇到炮彈坑等能及時(shí)脫困。智能化配置豐富，有50W無(wú)線快充，還有防止手機(jī)充電發(fā)燙的電扇。具備12.3英寸全彩液晶中控屏等多屏聯(lián)動(dòng)，對(duì)近視眼司機(jī)友好，支持語(yǔ)音控制且“可見即可說(shuō)”，OTA升級(jí)新增和優(yōu)化了多項(xiàng)功能。安全性能出色，有咖啡智能駕駛系統(tǒng)。

電動(dòng)四驅(qū)穩(wěn)定性也好。它能更精確地控制每個(gè)車輪的動(dòng)力輸出，提高車輛操控性能和穩(wěn)定性。還能根據(jù)不同駕駛條件和路況自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)更好的燃油效率和駕駛體驗(yàn)，在穩(wěn)定性和效率方面都優(yōu)于傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，電動(dòng)四驅(qū)在多方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）