汽車操作系統(tǒng)（簡稱：Car-OS）是管理易馳車載電腦硬件與軟件資源的程序，也是計算機系統(tǒng)的內核與基石 ，是管理汽車軟硬件資源的關鍵軟件平臺。

目前汽車操作系統(tǒng)主要分為車控操作系統(tǒng)和車載操作系統(tǒng)。車控操作系統(tǒng)關乎安全，主要實現(xiàn)車輛底盤控制、動力系統(tǒng)和自動駕駛等功能，包括嵌入式實時操作系統(tǒng)RTOS和基于POSIX標準的操作系統(tǒng)，具備高實時性、高可靠性、功能安全、信息安全和高性能計算等特點。

車載操作系統(tǒng)則與用戶體驗相關，主要管理和控制車載軟硬件資源，支撐上層軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)連接、HMI，實現(xiàn)管理資源、控制程序運行、提供人機界面等功能。

目前車控操作系統(tǒng)底層內核主要有Linux、QNX和其他RTOS，主要玩家有QNX、Linux、Android和鴻蒙OS。QNX安全穩(wěn)定、實時性強，市場占有率高，適用于儀表和動力系統(tǒng)等，有良好開發(fā)環(huán)境且適配多種CPU ，不過是閉源的，生態(tài)建設有所欠缺。Linux性能穩(wěn)定、易于定制、開源，適用于后臺操作系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛。Android開源開放、開發(fā)環(huán)境佳、應用生態(tài)豐富，在車載娛樂領域優(yōu)勢明顯。鴻蒙OS由華為推出，支持多內核，對硬件性能要求低，能滿足多設備交互。

在智能座艙領域，QNX是主流，鴻蒙系統(tǒng)也有應用。智能駕駛方面，Linux優(yōu)勢較大，因很多自動駕駛研究基于此，但Linux無法做ASIL認證，而QNX已通過認證，所以部分國外廠商采用QNX。

汽車電控系統(tǒng)需高穩(wěn)定性的嵌入式實時性操作系統(tǒng)，目前主流的電控操作系統(tǒng)基本都兼容OSEK/VDX和AUTOSAR這兩類汽車電子軟件標準。OSEK/VDX旨在制定汽車電子標準化接口，定義了實時操作系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和網(wǎng)絡管理系統(tǒng)。AUTOSAR全稱是汽車開放式系統(tǒng)架構，由多方聯(lián)合成立，致力于開發(fā)開放、標準化軟件架構，兼容OSEK/VDX標準 。如今AUTOSAR已逐步成為主流。

Hypervisor作為硬件虛擬化技術，將操作系統(tǒng)與硬件抽象分離，能讓硬件同時運行多個虛擬機，使虛擬機高效分享主機硬件資源，讓“多系統(tǒng)”概念成為可能，可滿足上層功能需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）