后排空調(diào)會(huì)消耗一定燃油，但不必過(guò)于擔(dān)心，因?yàn)橹灰侠硎褂煤途S護(hù)，對(duì)油耗影響不大。

開(kāi)啟后排空調(diào)，首先在車(chē)輛中控臺(tái)開(kāi)啟空調(diào)，此時(shí)后排空調(diào)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。另外，在后排空調(diào)出風(fēng)口有旋鈕，把它轉(zhuǎn)到開(kāi)啟位置就行，這個(gè)旋鈕能控制后排出風(fēng)口風(fēng)量大小以及后排空調(diào)開(kāi)關(guān) 。

打開(kāi)后排空調(diào)會(huì)增加油耗，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要更多動(dòng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和壓縮機(jī)來(lái)滿(mǎn)足后排的制冷或制熱需求。不過(guò)現(xiàn)代汽車(chē)電子控制系統(tǒng)很智能，能根據(jù)車(chē)輛負(fù)荷和環(huán)境條件自動(dòng)控制空調(diào)系統(tǒng)工作，最大程度節(jié)省燃油。要是車(chē)輛空調(diào)已打開(kāi)，后排空調(diào)控制開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)對(duì)油耗影響不大。

至于后排空調(diào)開(kāi)啟后具體的油耗增加量，很難有準(zhǔn)確數(shù)值，因?yàn)檫@和很多因素有關(guān)。比如排量，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在帶動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)輕松，對(duì)油耗增加的影響較小；小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)因帶動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)增加更多油耗。

駕駛習(xí)慣也有很大影響，急加速、急剎車(chē)、頻繁變道等不良駕駛習(xí)慣，本身就會(huì)使油耗升高，再加上后排空調(diào)，油耗增加更明顯；平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，能降低整體油耗。

路況也不容忽視，在擁堵路段行駛，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)但車(chē)速慢，開(kāi)后排空調(diào)會(huì)使油耗上升；而在暢通的高速路上，車(chē)輛勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)效率高，后排空調(diào)對(duì)油耗的影響就相對(duì)小一些。

另外，外界溫度也會(huì)影響，高溫環(huán)境下空調(diào)需要更多制冷量，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，油耗會(huì)增加。

要減少后排空調(diào)帶來(lái)的油耗增加，定期更換汽車(chē)空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)是個(gè)好辦法。更換時(shí)，先把副駕駛腳部黑色塑料板上的兩個(gè)伸縮卡掰到板下，拆掉電瓶負(fù)極，再把車(chē)身電腦和固定車(chē)身的電腦架拆掉，最后把副駕駛左腳左側(cè)的四個(gè)螺絲板拆掉就可以進(jìn)行更換。此外，合理設(shè)置溫度，避免設(shè)置過(guò)低或過(guò)高溫度，也能讓空調(diào)系統(tǒng)更高效運(yùn)行，減少油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）