柴油和汽油混合點(diǎn)燃冒黑煙會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成多方面損害。

首先是燃燒問(wèn)題，汽油采用缸內(nèi)點(diǎn)燃，柴油是缸內(nèi)壓燃，二者燃燒方式不同。柴油加到汽油里，由于汽油機(jī)噴油嘴壓力小，柴油無(wú)法完全霧化，就會(huì)燃燒不充分，這不僅導(dǎo)致冒黑煙，還讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，踩油門車不走。而汽油加到柴油車中，雖然初期可能啟動(dòng)行駛，但很快怠速不穩(wěn)定、引擎異響。

噴油嘴也會(huì)受到影響。柴油和汽油混合后，燃燒不充分產(chǎn)生的積碳會(huì)嚴(yán)重增加，很容易堵塞噴油嘴。噴油嘴一旦堵塞，噴油就不均勻，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。

對(duì)三元催化劑也有損害。三元催化劑的作用是凈化尾氣，柴油和汽油混合燃燒不充分，排放的污染物增多，會(huì)影響三元催化劑的使用壽命，導(dǎo)致其凈化尾氣的能力下降。

拉缸問(wèn)題也可能出現(xiàn)。當(dāng)柴油和汽油混合比例較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆燃和熄火的概率大增，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)導(dǎo)致拉缸。拉缸會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損加劇，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。

繼續(xù)駕駛還可能破壞油路系統(tǒng)。柴油和汽油混合后，其特性改變，會(huì)對(duì)油路系統(tǒng)中的各個(gè)部件，如油泵、油管等造成腐蝕和損壞。如果不及時(shí)處理，油路系統(tǒng)可能會(huì)徹底損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能因此報(bào)廢。

不過(guò)如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤加油，處理得當(dāng)，車輛還有恢復(fù)正常的可能。要是汽油車誤加柴油，應(yīng)立即聯(lián)系專業(yè)維修廠，清理油箱和油路系統(tǒng)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢查，切勿嘗試重新啟動(dòng)。要是柴油車誤加汽油，也要馬上聯(lián)系修理廠，更換燃料，同時(shí)清理油箱和油路系統(tǒng)，更換燃油濾清器，確保車輛能恢復(fù)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）