新能源汽車政策對二手車交易有不少鼓勵之處。

首先在稅收政策上，二手車增值稅減至0.5%，這大大降低了交易成本，讓買賣雙方都能從中受益，有力地推動了新能源二手車交易。

而且新能源汽車免購置稅政策涵蓋二手新能源車，像新能源汽車、插電式混動汽車和燃料電池汽車，轉(zhuǎn)讓交易時免稅政策依舊適用，受讓方在選購或取得車輛后的60天內(nèi)向稅務機關再次申報免稅就行，過戶也無需補繳稅款，這無疑增強了二手新能源車的吸引力。

在市場交易促進方面，汽車以舊換新政策是個大亮點。它既激發(fā)了新車購買熱情，也帶動了二手車成交。國家鼓勵汽車以舊換新，降低物流運輸成本，這對二手新能源車市場是極大的推動，不僅能提升二手車市場活躍度，還能提高新車銷量，促進經(jīng)濟流通。

車企官方回收與認證二手車份額提升，有助于提升二手車流通率，還帶來新利潤點。

從售后保障政策來看，有車企新車上市附帶的售后政策，給非首任車主帶來保障，這是非常好的趨勢，能讓消費者更放心地購買新能源二手車。并且車企加強售后服務體系建設，提供更長的電池質(zhì)保期限，進一步消除了消費者購買二手車的顧慮。

不過也有一些限制政策，以上海為例，專用牌照額度啟用滿3年后才能轉(zhuǎn)讓或變更。二手車買家要滿足與新車消費者相同條件，得安裝自用或?qū)Ｓ贸潆姌?。個人二手車受讓者名下不能有在上海市注冊的新能源汽車，要經(jīng)過相關部門嚴格審核，符合標準的受讓人獲得市經(jīng)濟信息化委發(fā)放的確認憑證，才能憑借憑證和必要文件申請專用牌照額度 。

不同地區(qū)可能還有其他不同的政策限制，在交易時一定要提前了解清楚當?shù)卣?，這樣才能順利完成新能源二手車交易。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）