新能源汽車(chē)?yán)锛冸娷?chē)的充電設(shè)施普及程度正不斷提升。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，截至今年7月底，全國(guó)充電設(shè)施總量達(dá)到1060萬(wàn)臺(tái)，能滿(mǎn)足超2500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的充電需求，截至5月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施總量為992萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56%，其中公共充電設(shè)施305萬(wàn)臺(tái)，私人充電設(shè)施687萬(wàn)臺(tái)，2024年純電動(dòng)車(chē)的車(chē)樁比已達(dá)1:1，在全球領(lǐng)先。

在地域分布上，大城市和發(fā)達(dá)地區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)和分布狀況良好。像廣東、江蘇、浙江、上海、北京這些地方，充電站建設(shè)成果顯著。在城市中心，公共充電樁重點(diǎn)布局在停車(chē)場(chǎng)、加油站、商業(yè)綜合體等場(chǎng)所，為日常出行的純電車(chē)提供了便利的充電條件。而私人充電樁在居民小區(qū)、寫(xiě)字樓等也日益普及，滿(mǎn)足了人們?cè)诰幼『凸ぷ鞯攸c(diǎn)的充電需求。

高速公路方面，“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，高速公路服務(wù)區(qū)的充電能力達(dá)到了95%，超過(guò)三分之一的省份已經(jīng)將充電設(shè)施布局到所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這大大減少了純電車(chē)長(zhǎng)途出行的“里程焦慮”。

從技術(shù)創(chuàng)新角度，充電設(shè)施正朝著智能化發(fā)展。新一代充電樁具備云聯(lián)網(wǎng)、智能管理等功能，使用起來(lái)更加便捷高效。而且充電技術(shù)不斷取得突破，設(shè)備功率提升、充電速度加快，無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)也逐漸成熟，甚至還在探索電池交換模式。

政策層面，政府加大了支持力度，出臺(tái)優(yōu)惠政策并簡(jiǎn)化審批流程，為充電設(shè)施的建設(shè)提供了良好的政策環(huán)境。企業(yè)也在不斷創(chuàng)新，降低建設(shè)成本、提高建設(shè)效率，同時(shí)運(yùn)營(yíng)商積極與物業(yè)公司、車(chē)企展開(kāi)合作，大力推廣充電設(shè)施的建設(shè)。

綜合多方面情況，新能源汽車(chē)?yán)锛冸娷?chē)的充電設(shè)施普及程度較高，無(wú)論是在數(shù)量、地域分布還是技術(shù)創(chuàng)新上都取得了不錯(cuò)的成果，為純電車(chē)的廣泛使用提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）