新能源汽車要擺脫里程焦慮的束縛，可從以下方面著手：

加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋

建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)覆蓋居住區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心。加快農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施覆蓋，大力推動公共停車場、加油站加氣站、旅游景區(qū)等公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

構(gòu)建信息網(wǎng)平臺

鼓勵以省（自治區(qū)、直轄市）為單位構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管與運(yùn)營服務(wù)平臺，強(qiáng)化與電動汽車、城市和公路出行服務(wù)網(wǎng)等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，通過互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)平臺等多種便利渠道，及時發(fā)布公共充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置及實(shí)時使用情況。

解決“進(jìn)小區(qū)難”問題

既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝；新建居住區(qū)嚴(yán)格落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，確保固定車位按規(guī)定100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件。以城市為單位加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南，優(yōu)化設(shè)施建設(shè)支持政策和管理程序，落實(shí)街道辦事處、居民委員會等基層管理機(jī)構(gòu)責(zé)任，建立“一站式”協(xié)調(diào)推動和投訴處理機(jī)制。鼓勵充電運(yùn)營企業(yè)等接受業(yè)主委托，統(tǒng)一提供充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)等服務(wù)，鼓勵將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)類設(shè)施改造范圍，并同步開展配套供配電設(shè)施建設(shè)。

應(yīng)對“公路充電難”

建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)，加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板，拓展國家高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度，加密優(yōu)化設(shè)施點(diǎn)位布局，推動普通國省干線公路服務(wù)區(qū)、服務(wù)站科學(xué)布設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。強(qiáng)化高速公路服務(wù)區(qū)充電服務(wù)，新建高速公路服務(wù)區(qū)同步建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，加快既有服務(wù)區(qū)改造，新增設(shè)施采用大功率充電技術(shù)，車流量大區(qū)域、重大節(jié)假日適度投放移動充電基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同建設(shè)，提升電動汽車在城市群、都市圈及重點(diǎn)城市間的通達(dá)能力。

鼓勵多元投資主體投資新能源充電設(shè)施

加大對已建成充電樁的監(jiān)督調(diào)度，提升使用效率，給予電價優(yōu)惠和稅收優(yōu)惠政策。通過信息賦能行業(yè)盤活現(xiàn)有充電樁資源，科學(xué)合理地優(yōu)化充電樁設(shè)置，開放新能源汽車充電樁的智能聯(lián)網(wǎng)平臺，讓車主能隨時隨地查詢附近充電樁分布及使用情況。

增建充電樁

新建住宅小區(qū)停車位必須配備充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，鼓勵住宅小區(qū)引入市場化充電樁安裝經(jīng)營公司，公共場所新建改建經(jīng)營性充電設(shè)施。

提高家用充電樁的安裝率

居住社區(qū)管理單位積極配合用戶安裝充電設(shè)施并提供必要協(xié)助，新建居住社區(qū)確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造及城市居住社區(qū)建設(shè)補(bǔ)短板行動，因地制宜推進(jìn)。

充分調(diào)動車企等社會相關(guān)資源的力量

探索換電、共享等多元化的補(bǔ)能方式，運(yùn)用科技和管理上的創(chuàng)新，滿足車主需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）