常壓油箱與高壓油箱在環(huán)保方面區(qū)別明顯。

常壓油箱內(nèi)部壓力通常在-7.5 - 12.5kPa，多為工程塑料材質(zhì)，有燃油蒸汽排氣管連接碳罐。汽油燃燒消耗時產(chǎn)生的有害蒸汽會先被碳罐吸收，發(fā)動機(jī)啟動時，碳罐里的有害氣體會進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒，以此避免環(huán)境污染，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。不過當(dāng)超出碳罐吸附能力時，就會直接排出燃油蒸汽。

高壓油箱內(nèi)部壓力為-15 - 35kPa，基本是金屬材質(zhì)，強(qiáng)度高。工作原理是將汽油產(chǎn)生的有害氣體直接封存在油箱中。熄火鎖車后，油箱隔離閥關(guān)閉，汽油蒸汽無法被碳罐吸收，不存在碳罐超負(fù)荷工作和汽油蒸汽排放到大氣中的情況。而且高壓油箱儲存汽油蒸汽的能力約是常壓油箱的五倍，超出碳罐容量后，油箱可關(guān)閉燃油蒸汽排氣管，將燃油蒸汽鎖定在油箱里，避免浪費和排放污染。

從這些方面能看出，高壓油箱在環(huán)保方面有一定優(yōu)勢。它能更好地封存汽油產(chǎn)生的有害氣體，減少有害氣體排放到大氣中的可能性。常壓油箱雖然有碳罐吸收有害蒸汽，但當(dāng)超出碳罐吸附能力時，就會有燃油蒸汽排出。

在車輛使用上，若混動車輛每天都用，發(fā)動機(jī)一周內(nèi)至少啟動一兩次，用常壓油箱也能滿足環(huán)保需求。不過現(xiàn)在環(huán)境保護(hù)要求越發(fā)嚴(yán)格，高壓油箱能更好地符合環(huán)保要求，許多汽車制造公司也開始重視并采用高壓油箱。

總之，了解常壓油箱與高壓油箱在環(huán)保方面的區(qū)別，能幫助消費者在選車時根據(jù)車輛使用情況，做出更符合環(huán)保需求的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）