車輛的里程數(shù)對(duì)二手車評(píng)估報(bào)價(jià)影響非常大。

一般來說，里程數(shù)越低，二手車價(jià)格往往越高。0 - 5萬公里的車，折舊小，價(jià)值高；5 - 10萬公里，價(jià)值有所下降；10 - 15萬公里，價(jià)值明顯降低；15萬公里以上，價(jià)值大幅下降 。

給你舉個(gè)例子，同款同年份同顏色的寶馬5系，車況差不多，公里數(shù)相差一倍以上，差價(jià)僅1.2萬元，約為4.7%的車價(jià)。通常10萬塊錢的車，5年開1萬的能賣5萬，開5萬的賣4萬，開10萬的賣3萬，開20萬的賣2萬。

不過，里程數(shù)不是影響二手車評(píng)估報(bào)價(jià)的唯一因素。

車輛整體車況特別關(guān)鍵，像外觀有無劃痕、凹陷、漆面修復(fù)，車門縫隙均不均勻，輪胎磨損程度，內(nèi)飾座椅、儀表盤等是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有無故障。

車輛歷史記錄也很重要，維修保養(yǎng)、事故記錄等都會(huì)影響報(bào)價(jià)。

同價(jià)位二手車，車齡短的整體花費(fèi)相對(duì)少，車齡短里程長(zhǎng)的車后期維護(hù)整備花費(fèi)一般比車齡長(zhǎng)里程短的車少，油耗也更低，車齡高的車保險(xiǎn)和稅金繳納更多。

在二手車交易中，只要里程數(shù)不是太夸張，像每年5萬公里或10萬公里，選購時(shí)還是以年限為主，而且要判斷里程數(shù)是不是真實(shí)的。

可以通過查看車內(nèi)飾、剎車盤和輪胎來判斷，內(nèi)飾和剎車盤老化嚴(yán)重但里程數(shù)少可能有問題，輪胎通過生產(chǎn)日期和磨損程度能判斷里程數(shù)是否匹配。

還能通過4S店查詢維修記錄，過質(zhì)保期去保險(xiǎn)公司查。也可以看方向盤和剎車片的磨損情況，但這需要一定專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

此外，車輛的品牌、型號(hào)和年份在市場(chǎng)上受歡迎程度不同，估價(jià)也不同。

市場(chǎng)供需情況也有影響，供應(yīng)充足需求不高，估價(jià)低；供應(yīng)緊張需求旺盛，估價(jià)高。

汽車十年使用年限分三個(gè)階段折舊，1到3年每年15%，4到7年每年10%，8到10年每年5%。行駛里程用“54321法”估價(jià)，默認(rèn)車壽命30萬公里，分5段，每段6萬公里，超一段減對(duì)應(yīng)折舊費(fèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）