兩瓣式尾門對(duì)車輛后備箱空間影響可大啦。

首先在空間利用靈活性上，那簡(jiǎn)直絕了。兩瓣式尾門能單獨(dú)打開后備箱蓋，也能把后備箱蓋和后擋風(fēng)玻璃一起打開。要是只需要取放小件物品，單獨(dú)開啟上段尾門就行，不用把整個(gè)尾門都打開，這樣在有限空間里操作更便捷，后備箱里的空間布局也能更合理利用。要是遇到裝大件物品或者搬重物的時(shí)候，把后備箱蓋和后擋風(fēng)玻璃一起打開，就能形成一個(gè)特別寬大的開口。這時(shí)候往車?yán)锓艝|西或者從車?yán)锬脰|西，都輕松很多，不像普通尾門可能因?yàn)殚_口小，搬大件得費(fèi)好大勁，兩瓣式尾門大大提高了裝卸物品的效率，讓后備箱空間在應(yīng)對(duì)不同物品時(shí)都能發(fā)揮最大作用。

再說(shuō)說(shuō)空間拓展性。有些車配備的兩瓣式尾門，設(shè)計(jì)得特別巧妙，在打開后能充當(dāng)各種實(shí)用的工具。比如長(zhǎng)安覽拓者探索版的兩瓣式尾門，支持多種展開狀態(tài)，最上方的小門單獨(dú)打開時(shí)能當(dāng)移動(dòng)工作站、桌子、擋板和座位。大尾門全打開時(shí)再開小門，還能當(dāng)?shù)跑囂ぐ濉＿@就相當(dāng)于對(duì)后備箱空間進(jìn)行了拓展，讓后備箱不只是單純存放物品的地方，還能在很多場(chǎng)景下提供額外的功能，增加了車輛整體的實(shí)用性和功能性。而且像 GMC Sierra 推出的“MultiPro”尾門，不僅能正常遙控電動(dòng)開關(guān)和負(fù)載停止，同樣能當(dāng)移動(dòng)工作站、桌子、踏板和座位。兩瓣式尾門這種設(shè)計(jì)，把常見的開啟方式融合在一起，方便咱們按需選擇，極大地提升了后備箱空間的價(jià)值，給咱們帶來(lái)更多便利和樂趣。

總的來(lái)說(shuō)，兩瓣式尾門對(duì)車輛后備箱空間是全方位提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）