抱剎和碟剎在剎車(chē)靈敏度方面有什么區(qū)別
抱剎和碟剎在剎車(chē)靈敏度方面區(qū)別明顯。
抱剎通過(guò)機(jī)械傳動(dòng),由外往內(nèi)抱住輪轂來(lái)剎車(chē),碟剎利用液壓油推動(dòng)剎車(chē)片摩擦不銹鋼片來(lái)制動(dòng)。
碟剎剎車(chē)靈敏度高。這得益于碟剎的液壓系統(tǒng),它能更迅速地傳遞力量,讓剎車(chē)動(dòng)作更快響應(yīng)。而且碟剎借助液壓油,能高效地將剎車(chē)力量均勻分布,實(shí)現(xiàn)快速、平穩(wěn)的剎車(chē)。在特殊路況如濕滑路面,碟剎不怕水、散熱速度快,剎車(chē)靈敏度依然能保持較好。在實(shí)際應(yīng)用中,碟剎常用于汽車(chē)行業(yè),高級(jí)轎車(chē)四個(gè)輪子都會(huì)裝碟剎保障行車(chē)安全。
抱剎剎車(chē)靈敏度相對(duì)低。抱剎機(jī)械傳動(dòng)方式相對(duì)簡(jiǎn)單直接,力量傳遞不夠迅速和精準(zhǔn),剎車(chē)時(shí)有一定延遲,不容易精準(zhǔn)控制剎車(chē)力道。抱剎遇到水時(shí),剎車(chē)效果變差,靈敏度降低。抱剎常見(jiàn)于自行車(chē)行業(yè)和部分低端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。
碟剎能在最短時(shí)間內(nèi)完成制動(dòng),讓駕駛更安全,減少事故發(fā)生。而抱剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修維護(hù)方便,但在剎車(chē)靈敏度方面不如碟剎。不管是抱剎還是碟剎,產(chǎn)生的摩擦力都是用來(lái)約束轉(zhuǎn)速,達(dá)到減速停車(chē)目的。汽車(chē)碟剎分為普通剎車(chē)和通風(fēng)剎車(chē),從使用方面看碟剎更好。
在兒童自行車(chē)領(lǐng)域,抱剎一般用于成本低、使用簡(jiǎn)單的兒童車(chē),通過(guò)拉緊剎車(chē)?yán)瓧U讓剎車(chē)墊緊擠壓輪胎實(shí)現(xiàn)剎車(chē),價(jià)格便宜、維護(hù)成本低、維修容易。碟剎用于價(jià)格高或復(fù)雜的兒童車(chē),能傳導(dǎo)更大力量,獲得更好剎車(chē)效果,對(duì)路況依賴小,適用于更多路面和氣候條件,剎車(chē)靈敏度高,適應(yīng)性好,不受輪胎因素影響,不過(guò)成本和維修難度稍高。
總之,碟剎在剎車(chē)靈敏度上優(yōu)勢(shì)明顯 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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