安徽小川藏線對車輛的四驅系統(tǒng)沒有硬性要求 。

雖然四驅系統(tǒng)在一些方面有優(yōu)勢，但并非必不可少。

四驅系統(tǒng)抓地力強，在雨雪天氣或者復雜路況下能讓車輛行駛更穩(wěn)定，不易打滑，操控性好。像奇瑞的電動四驅車在冰雪路面就比兩驅車表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來滿滿安全感。而且四驅車動力輸出通常更強，在遇到陡坡或需要超車時能輕松應對，像奧迪A4L四驅版本在80到120邁速度區(qū)間加速強勁。部分四驅車底盤調校出色，面對連續(xù)彎道和復雜地形優(yōu)勢明顯，比如北京現(xiàn)代第四代勝達翻越海拔4659米的剪子灣山，面對“天路十八彎”很從容，其優(yōu)化的懸架系統(tǒng)讓彎道運動性能良好，操控體驗佳。四驅車通過性也是亮點，在復雜路況下不裝防滑鏈也能順利通過。

但沒有四驅系統(tǒng)也能跑安徽小川藏線 。常見的1.5T車輛滿載跑山路動力通常沒問題，全家六人加行李也能應付。2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機加9速智能變速箱的車動力出色，像別克昂科威Plus在桃?guī)X六道彎轉向精準，電動助力轉向能隨車速調節(jié)阻尼力度，不同駕駛模式有不同設定，48V輕混動系統(tǒng)讓其表現(xiàn)更好。

跑安徽小川藏線，車輛的底盤要高，以便在山路和可能的泥濘路段有更好的通過性；動力要足，因為海拔變化等因素可能影響發(fā)動機性能；輪胎抓地力要好，這樣在復雜路況下行駛更穩(wěn)定安全；剎車系統(tǒng)要良好，山路陡峭對剎車性能要求高；車輛維護性能要好，復雜路況對車損耗大，容易保養(yǎng)、故障率低的車能讓旅途更省心。

總之，即使車輛沒有四驅系統(tǒng)，只要滿足上述其他條件，也可以在安徽小川藏線有不錯的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）