GPS車載定位一般不會(huì)影響車輛的電池壽命。如今很多新型的GPS定位器耗電較小，還有智能工作功能。像有的能檢測(cè)車身震動(dòng)，車停時(shí)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，耗電比車電瓶自放電還小，基本可以忽略不計(jì)。

而老式定位器沒有這功能，耗電相對(duì)大些。安裝GPS定位器接線路時(shí)，通常接在鑰匙線下面的ACC線上，這樣鑰匙啟動(dòng)后才供電，能避免長時(shí)間不開車時(shí)費(fèi)電。而且自帶電池能工作兩小時(shí)也足夠。車在行駛時(shí)會(huì)發(fā)電，只要不漏電就沒問題。正常使用情況下，GPS車載定位對(duì)電瓶電量損耗很小。

不過，如果車長時(shí)間開著GPS且不關(guān)閉，或者電源管理設(shè)置不好，可能會(huì)稍微增加電池負(fù)擔(dān)。就像汽車熄火后還長時(shí)間使用電器或外接設(shè)備，忘關(guān)大燈、空調(diào)、音響等，才會(huì)傷害電瓶。一般車主一周內(nèi)常用車，定位器沒啥影響。一周以上少用車，才可能消耗電瓶電量。

要是不放心，可裝無線GPS定位器，靠內(nèi)置電池，不用接汽車電源。另外，現(xiàn)在的車輛GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和制造時(shí)，廠家都會(huì)充分考慮到能耗問題，采用低功耗的技術(shù)和芯片，來盡量減少對(duì)車輛電池的消耗。

不過，如果系統(tǒng)存在故障，比如一直處于高功耗的異常工作狀態(tài)，就可能會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生一定影響。要降低影響，可選擇品質(zhì)好、技術(shù)先進(jìn)且經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試的產(chǎn)品；定期檢查系統(tǒng)的工作狀態(tài)，確保沒有異常高功耗情況，比如通過專業(yè)設(shè)備檢測(cè)系統(tǒng)的電流、電壓等參數(shù)；在車輛長時(shí)間停放不用時(shí)，關(guān)閉GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，或者使用車輛的斷電保護(hù)裝置，避免電池持續(xù)為系統(tǒng)供電。

總之，正常使用并保持良好習(xí)慣和定期檢查維護(hù)，就不用擔(dān)心GPS車載定位影響車輛電池壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）