極氪001對(duì)手的智能駕駛系統(tǒng)差異主要體現(xiàn)在以下方面。

先說極越07，在高速公路行駛時(shí)，進(jìn)出匝道操作與極氪001有明顯不同。極越07能成功變道，準(zhǔn)確抓住切入匝道時(shí)機(jī)，出匝道口時(shí)判斷能力也強(qiáng)，能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通情況，高速公路行駛體驗(yàn)更優(yōu)越。在城市普通路段，極越07模仿學(xué)習(xí)車主駕駛習(xí)慣能力突出，遇到加塞能迅速識(shí)別并采取措施確保平穩(wěn)流暢安全，駕駛體驗(yàn)輕松愉悅。

再看阿維塔11，硬件層面，阿維塔11采用激光雷達(dá)加視覺方案，有3顆激光雷達(dá)和34顆各類智駕傳感器；極氪001采用Mobile Eye純視覺方案，靠攝像頭感知環(huán)境，有1顆毫米波雷達(dá)和12顆攝像頭，無激光雷達(dá)。阿維塔11感知元件數(shù)量多且有激光雷達(dá)，在感知領(lǐng)域有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。算力層面，阿維塔11搭載華為高性能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)及AVATRUTH超算系統(tǒng)，高速領(lǐng)航的NCA功能還是全系標(biāo)配；極氪001采用以色列供應(yīng)商Mobileye的EyeQ5H芯片。

和智己LS6對(duì)比，極氪001全系無激光雷達(dá)，智能駕駛可拓展性有限。而智己LS6在這方面更具優(yōu)勢(shì)，為智能駕駛功能的進(jìn)一步升級(jí)提供了硬件基礎(chǔ)。

對(duì)比2025款極氪001與騰勢(shì)N7，2025款極氪001在智能化領(lǐng)域布局有前瞻性，雙Orin-X芯片與混合固態(tài)激光雷達(dá)構(gòu)建感知網(wǎng)絡(luò)，惡劣天氣下駕駛穩(wěn)定性好。騰勢(shì)N7在智能駕駛硬件方面的配置和應(yīng)對(duì)特殊天氣的能力與極氪001相比，各有特點(diǎn)。

不同對(duì)手和極氪001在智能駕駛系統(tǒng)的硬件配置、算法能力、功能特點(diǎn)等方面存在差異 ，消費(fèi)者可以根據(jù)自身對(duì)智能駕駛的需求和偏好來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）