國產(chǎn)汽車報(bào)價(jià)與進(jìn)口汽車報(bào)價(jià)存在著不少差異。

稅收是影響二者報(bào)價(jià)的關(guān)鍵因素。國產(chǎn)車一般需繳納17%的增值稅、5%左右的消費(fèi)稅和10%的購置稅。像一輛售價(jià)10萬元的國產(chǎn)車，這三種稅總計(jì)約32000元。進(jìn)口車則要繳納關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅，購置稅計(jì)算也復(fù)雜，計(jì)稅價(jià)格是關(guān)稅完稅價(jià)加上關(guān)稅和消費(fèi)稅，再乘以10%作為應(yīng)納稅額。若進(jìn)口車原材料成本5萬元，僅增值稅就8500元，和國產(chǎn)車同款車型在這三項(xiàng)主要稅種上差價(jià)近23500元。

市場(chǎng)因素也影響著報(bào)價(jià)。在汽車發(fā)達(dá)國家，市場(chǎng)趨于飽和，商家利潤空間小。而我國處于私家車普及階段，部分車型供不應(yīng)求，廠商定價(jià)利潤率更高。像馬自達(dá)3兩廂，進(jìn)口和國產(chǎn)價(jià)格差不多，但奧迪A3國產(chǎn)起售價(jià)18.92萬元，頂配25.27萬元，進(jìn)口版33.58萬元，價(jià)差約8萬元 。

具體車型上，差距也各有不同。奧迪A7，2022款進(jìn)口奧迪A7 40 TFSI豪華型指導(dǎo)價(jià)58.58萬，國產(chǎn)奧迪A7L 2022款45 TFSI Sline筑夢(mèng)版45.97萬，進(jìn)口比國產(chǎn)貴。寶馬X5國產(chǎn)版起步價(jià)降了9.4萬元。奔馳C級(jí)，國產(chǎn)奔馳C260 L約35.5萬，德國奔馳C200折合人民幣約41.6萬，理論完稅價(jià)約48.5萬，國產(chǎn)不僅加長配置還更高。

進(jìn)口車也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，配置和設(shè)計(jì)更有特點(diǎn)。比如進(jìn)口奧迪A3是敞篷車，外觀拉風(fēng)，車身矮趴，運(yùn)動(dòng)感足，動(dòng)力方面最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更廣，能及時(shí)輸出動(dòng)力，最高車速和零百加速也有優(yōu)勢(shì)。

總體來說，2022年國產(chǎn)汽車報(bào)價(jià)相對(duì)進(jìn)口汽車更具優(yōu)勢(shì)，在多數(shù)車型上價(jià)格更為親民實(shí)惠，能滿足更多消費(fèi)者的預(yù)算需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自身對(duì)車輛外觀、配置、動(dòng)力等需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）