極氪007通過多種方式實(shí)現(xiàn)零百加速和制動(dòng)性能的平衡。

動(dòng)力系統(tǒng)是基礎(chǔ)，四驅(qū)智駕版前后雙電機(jī)最大功率達(dá)475kW，頂配性能版零百加速僅2.84秒。不同版本因電池和電機(jī)配置不同，加速時(shí)間有差異，后驅(qū)單電機(jī)版搭載75kWh磷酸鐵鋰電池和100kWh三元鋰電池，加速時(shí)間分別為5.6秒和5.4秒；四驅(qū)雙電機(jī)版對(duì)應(yīng)加速時(shí)間為3.8秒和3.5秒，且支持彈射起步，操作簡(jiǎn)便，起步迅速無延遲。

制動(dòng)配置高效，前輪配備Akebono四活塞卡鉗，配合Brembo打孔制動(dòng)盤，散熱性能極佳，制動(dòng)響應(yīng)十分靈敏。在城市工況下表現(xiàn)優(yōu)秀，就算激烈駕駛時(shí)多次連續(xù)制動(dòng)，也不會(huì)出現(xiàn)明顯熱衰減，能為強(qiáng)勁的加速提供可靠的制動(dòng)保障。

優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)助力平衡，前雙叉臂加后多連桿的設(shè)計(jì)，標(biāo)配CDC電磁減振系統(tǒng)，在顛簸路面能有效緩沖，讓駕駛平穩(wěn)舒適。這樣的懸掛系統(tǒng)可減少車輛加速和制動(dòng)時(shí)的車身姿態(tài)變化，提升操控穩(wěn)定性，使得零百加速和制動(dòng)過程更平穩(wěn)。

智能駕控系統(tǒng)也功不可沒，智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)和IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)等頂尖黑科技，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和體驗(yàn)感。dTCS能在加速時(shí)防止車輪打滑，確保動(dòng)力有效傳遞；IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)可根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景和車輛狀態(tài)，精準(zhǔn)控制制動(dòng)力度，實(shí)現(xiàn)零百加速和制動(dòng)性能的良好配合。

從駕駛技巧來說，起步迅速踩下電門釋放動(dòng)力，合理控制力度保持輸出平穩(wěn)。提前預(yù)判路況，減少不必要加減速。彎道保持合適車速和姿態(tài)，減少重心變化影響。根據(jù)需求和場(chǎng)景選駕駛模式，如追求極速選極速調(diào)校模式，注重靈活穿梭選沖刺調(diào)校模式。

輪胎選擇使用也重要，合適輪胎能提升抓地力，利于加速和制動(dòng)。

極氪007多方面配合，實(shí)現(xiàn)零百加速和制動(dòng)性能平衡，滿足用戶舒適與運(yùn)動(dòng)雙重需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）