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動力系統(tǒng)上，奧迪混動車型動力更豐富。以奧迪Q5混動為例，由2.0TFSI汽油發(fā)動機與電動機組成動力系統(tǒng)，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩480N·m，比國產(chǎn)2.0TSI汽油版動力強。奧迪A6L混動搭載2.0T高功率發(fā)動機，綜合功率270kW，綜合扭矩500N·m，接近3.0T車型動力水平。奧迪Q7混動配備3.0升V6發(fā)動機與電機組合，有兩種動力選擇，百公里加速時間分別為5.7秒和5.9秒。奧迪Q3新能源配備1.4升TFSI發(fā)動機與電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，總輸出功率高達180kW。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪Q5混動四驅(qū)系統(tǒng)除發(fā)動機外，后軸還有直流電機，起步、加速時電機能提供額外扭矩，動力更強。傳統(tǒng)燃油四驅(qū)僅靠發(fā)動機通過機械傳動，動力輸出單一?；靹铀尿?qū)靠電子控制，能實時智能分配動力，電機響應(yīng)快。

駕駛感受上，奧迪Q7混動有油電混合和純電驅(qū)動模式等多種駕駛模式可選。中低速駕駛時，電力驅(qū)動起步靈敏順暢，全力踩油門加速，因電動機加持快感更強，有充電條件時能大幅節(jié)省燃油，純電驅(qū)動能持續(xù)到較高車速。

價格上，混動車型因多一套電力輔助驅(qū)動系統(tǒng)，整合兩套動力系統(tǒng)需額外設(shè)備，價格比燃油版高。

外觀造型上，奧迪A6L混動版和燃油版基本相同，但混動版輪胎更大，側(cè)重操控性能。奧迪Q7混動前臉設(shè)計更顯運動感，八邊形格柵熏黑處理，ACC和攝像頭嵌入其中，提升整體質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，奧迪A6L混動版按鍵式電子換擋取代燃油版檔把。奧迪Q7混動物理按鍵基本被觸摸屏替代，展現(xiàn)出濃郁的科技感。

續(xù)航能力上，奧迪Q3新能源裝備13kWh的電池組，在WLTP循環(huán)工況下，純電續(xù)航里程大于50km，能滿足城市短途出行需求，且能在純電驅(qū)動和混動驅(qū)動之間靈活切換，燃油版則僅靠燃油發(fā)動機驅(qū)動。奧迪A8L混動NEDC純電動續(xù)航里程可達46公里，純電動狀態(tài)下最高車速135km/h，短途可純電驅(qū)動，安靜節(jié)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）