發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)出很大響聲原因不少。

先看皮帶，要是松動(dòng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音就會(huì)變大，所以得檢查皮帶情況。

水溫也可能是因素，水溫過(guò)高會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，得留意水溫表是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有無(wú)冒煙，尤其入冬前要換好冷卻液。

積碳問(wèn)題不能忽視，發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)、火花塞積碳過(guò)多，都可能造成怠速響聲大，去維修店清洗就行。

錨筋也就是發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架間的橡膠塊，老化、松動(dòng)或脫落時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，車(chē)速越快響聲越大。

機(jī)油方面，型號(hào)不對(duì)會(huì)有影響。比如車(chē)輛標(biāo)注要加全合成機(jī)油，卻加了礦物油或半合成機(jī)油，怠速聲音就會(huì)變大。而且機(jī)油添加過(guò)多或缺少機(jī)油，內(nèi)部齒輪潤(rùn)滑不好，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音變大。

氣門(mén)方面，氣門(mén)漏氣響在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速明顯，隨負(fù)荷增加響聲增強(qiáng)，通常由氣門(mén)座鉸削不當(dāng)?shù)榷喾N原因?qū)е?；氣門(mén)敲擊響在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門(mén)桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件間有連續(xù)敲擊聲，轉(zhuǎn)速增大響聲增強(qiáng)，溫度或斷火時(shí)聲響不變；氣門(mén)座響則可能是座圈脫落等原因。

機(jī)腳膠老化或松脫也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，它用于固定發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架、避免共振和減震。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、正時(shí)齒輪異響同樣會(huì)讓怠速聲音大。

剛啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑未完全潤(rùn)滑到位會(huì)有響聲。

天氣寒冷會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高從而聲音變大。

空氣濾清器堵塞，空氣流通受阻，燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音提升。

火花塞磨損或積碳累積也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)。

排氣系統(tǒng)問(wèn)題也不能放過(guò)，排氣系統(tǒng)中的消聲器或排氣管堵塞或損壞，會(huì)影響排氣效率，使怠速聲音變大。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，如活塞環(huán)、氣門(mén)等磨損，導(dǎo)致密封性能下降，燃燒效率降低，產(chǎn)生更大噪音。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)，像發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，也可能是響聲大的原因。

要是車(chē)輛怠速有很大嗡嗡聲，可能是液壓助力泵問(wèn)題，行駛中響聲仍在，可能是方向機(jī)油臟污或助力泵本身有問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）