汽車飛輪的重量對車輛動力影響不小。

飛輪裝在曲軸末端，是發(fā)動機重要組件，作用多多，能助力發(fā)動機啟動、儲存釋放能量、傳遞動力等。

飛輪重量較重時，儲存能量多，能讓發(fā)動機在非做功行程運動更平穩(wěn)，減少轉速波動，輸出更均勻的轉矩和轉速。而且能更好平衡發(fā)動機輸出轉矩和轉速，減輕振動。大單缸柴油機用大飛輪，就是增加慣性助其順利啟動，電啟動也得保留。普通商務和家用車，為了舒適性，也常用較重飛輪，讓駕乘舒適，駕駛員好控制。

不過，重飛輪也有另一面。加速時，因慣性大，需更多能量，加速響應會慢些。還會增加發(fā)動機負荷，降低加速度，啟動發(fā)動機的負擔也會加大。

較輕的飛輪在加速性能方面有優(yōu)勢，能更快達到目標轉速。但在高速行駛或穩(wěn)定工況下，保持發(fā)動機轉速穩(wěn)定和燃油經(jīng)濟性方面稍差，吸收和分散發(fā)動機內部機械應力以及冷卻效果也相對薄弱。

不同重量的飛輪適用不同場景。重飛輪適用于對穩(wěn)定性要求高、重載運行的大型車輛或工程機械，像卡車、挖掘機等。輕飛輪多用于追求輕量化和快速響應的場合，比如賽車和高性能跑車。

在挑選飛輪時，材質很關鍵。鑄鐵飛輪成本低、強度高，但重；鑄鋼飛輪強度更高、耐磨，不過價格貴；鋁合金飛輪重量輕，能提高燃油經(jīng)濟性和加速性能，只是成本也高。

汽車飛輪直徑通常在10 - 14英寸，重量在10 - 25磅，材質、齒輪數(shù)、平衡、安裝方式等也各有要求。

總之，要根據(jù)發(fā)動機具體需求選合適重量的飛輪，才能保證發(fā)動機性能良好，車輛動力表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）