插電混動(dòng)不充電對(duì)車輛安全性一般沒有影響。

插電混動(dòng)汽車工作原理獨(dú)特，兼具燃油車和電動(dòng)車部分，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同實(shí)現(xiàn)雙重驅(qū)動(dòng)。其自身有保護(hù)機(jī)制，即便長(zhǎng)期不充電也不會(huì)損害車輛，電池也不會(huì)因虧電壞掉或電量完全用光。

車企通常會(huì)設(shè)定電池電量過(guò)低時(shí)的強(qiáng)制保電閾值，像15%、30%等，當(dāng)電量低至閾值，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，直接驅(qū)動(dòng)車輛并向電池充電，所以不會(huì)出現(xiàn)電池電量耗盡的情況。

從車輛構(gòu)造來(lái)看，插電混動(dòng)有傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，也有電動(dòng)車的電池、電機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)雖不能直接給動(dòng)力電池充電，但有能量回收裝置能為電池補(bǔ)充電量。當(dāng)插電混動(dòng)汽車沒電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率自動(dòng)增加，一部分功率供汽車行駛消耗，另一部分驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電。所以長(zhǎng)期不充電，不會(huì)損壞插電混動(dòng)汽車的電池和電機(jī)。

插電混動(dòng)汽車在日常使用中有諸多優(yōu)勢(shì)，能實(shí)現(xiàn)0油耗，純電模式下安靜且動(dòng)力強(qiáng)勁。在北上廣等常堵車的一線城市，純電模式讓發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，更能省油。比如車輛綜合續(xù)航60km，每天行程在60km內(nèi)，就可用純電模式不耗油。

不過(guò)，雖然插電混動(dòng)不充電對(duì)車輛安全性沒有影響，但為了更好地體驗(yàn)車輛性能和發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，還是建議適時(shí)充電。插電混動(dòng)汽車電池充電時(shí)間短，充電效率高，充電成本相對(duì)較低。充電時(shí)還能通過(guò)APP或車載系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，提高充電效率和安全性 。

總之，適時(shí)充電能讓插電混動(dòng)汽車發(fā)揮出最佳水平，給車主帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）