哈弗車(chē)把自己干翻這種情況不一定是車(chē)輛故障導(dǎo)致的。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)方面，要是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積炭，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常進(jìn)氣和噴油，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定?；鸹ㄈ收蠒?huì)讓點(diǎn)火不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)受影響。氣門(mén)油封老化、活塞環(huán)磨損，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、動(dòng)力下降。但這些問(wèn)題一般不會(huì)直接導(dǎo)致車(chē)把自己干翻，不過(guò)如果嚴(yán)重到一定程度，讓車(chē)輛行駛中失去動(dòng)力，那就有危險(xiǎn)了。

再看變速箱故障，齒輪磨損、變速箱油不足、油壓異常、電磁閥故障等，會(huì)造成換擋頓挫、無(wú)法換擋等情況。要是在行駛中突然出現(xiàn)這些問(wèn)題，比如突然失去動(dòng)力輸出或者異常換擋，可能會(huì)影響車(chē)輛正常行駛，不過(guò)通常也不會(huì)直接致使車(chē)輛把自己干翻。

剎車(chē)系統(tǒng)故障，像剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，剎車(chē)性能就會(huì)下降，剎車(chē)距離變長(zhǎng)；剎車(chē)油不足，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力減弱。但一般正常駕駛時(shí)，單純剎車(chē)系統(tǒng)故障也不太容易直接讓車(chē)把自己干翻，除非在緊急情況下無(wú)法有效制動(dòng)。

輪胎磨損問(wèn)題也不能忽視，輪胎氣壓不足，會(huì)使輪胎變形，影響操控性；四輪定位不準(zhǔn)確，車(chē)輛行駛會(huì)跑偏。不過(guò)這些通常只是影響駕駛感受和正常行駛穩(wěn)定性，單獨(dú)出現(xiàn)也不容易造成車(chē)把自己干翻的嚴(yán)重后果。

空調(diào)問(wèn)題，比如濾清器堵塞、冷凝器散熱不良，主要影響的是車(chē)內(nèi)舒適性，和車(chē)把自己干翻基本沒(méi)什么關(guān)系。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，原因有發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油、汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)、持續(xù)剎車(chē)致剎車(chē)片磨損、手剎未松開(kāi)、傳感器故障等。這些情況大多會(huì)提示車(chē)輛有問(wèn)題，但不一定會(huì)直接引發(fā)車(chē)把自己干翻。

所以哈弗車(chē)把自己干翻大概率不是單一的車(chē)輛故障直接導(dǎo)致的，可能是多種因素綜合作用，或者是遇到了特殊的意外情況，比如突然遭遇惡劣路況等。不過(guò)要是發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障，一定要及時(shí)處理，避免故障加劇影響行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）