不同價(jià)位的汽車換擋撥片功能有差異。

高檔車換擋撥片反映直接，執(zhí)行換擋速度快且精準(zhǔn)，主要為提升駕駛體驗(yàn)和樂趣。因其通常配置先進(jìn)變速箱，動(dòng)力、換擋的積極性和平順性本身就好，所以換擋撥片使用頻率可能不高，像一些2.0t加8at的車型就是如此。

而且高檔車換擋撥片設(shè)計(jì)更符合人體工程學(xué)，操作順手，像法拉利等豪車，撥片位置和手感都精心設(shè)計(jì)，駕駛時(shí)能輕松操作。高檔車電腦系統(tǒng)對(duì)換擋撥片響應(yīng)更智能，能很好理解駕駛者意圖。其操作方式復(fù)雜多樣，能滿足不同駕駛需求，在不同駕駛模式下表現(xiàn)出色，比如運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋速度和響應(yīng)更快。

低檔車換擋撥片反映沒那么靈敏，執(zhí)行換擋相對(duì)慢些，更多是增加車輛配置感。像1.6t加6at的車型，變速箱起步階段換擋不夠積極，加裝換擋撥片能改善換擋時(shí)機(jī)。

由于成本等原因，低檔車換擋撥片質(zhì)感和靈敏度欠佳，有的出于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的保護(hù)，電腦會(huì)較多干預(yù)非正常換擋行為。操作方式相對(duì)簡(jiǎn)單，功能單一，在不同駕駛模式下的表現(xiàn)也沒那么突出 。

不同品牌的換擋撥片在操作方式上也有差異。多數(shù)品牌如寶馬、奔馳、豐田等是左邊減擋、右邊加擋，車輛怠速或行駛中掛入M或S擋（部分車型D擋也能手動(dòng)操作），手指向內(nèi)摟撥片進(jìn)行加減擋，切換手動(dòng)模式后行車電腦顯示擋位，手動(dòng)模式起步擋位各品牌不同。

還有如MINI、保時(shí)捷Panamera等品牌，兩側(cè)撥片均可進(jìn)行加減擋，功能集成度高、可控性強(qiáng)、操作便利，操作時(shí)先將變速箱換擋桿掛入M或S擋，雙手大拇指向外側(cè)推升擋，向內(nèi)側(cè)按減擋。

奔馳部分車型操作還有特點(diǎn)，比如GL500車型，手動(dòng)啟動(dòng)時(shí)需在怠速狀態(tài)下用撥片降一檔，行車電腦顯示D1，返回D擋模式時(shí)，按住換擋桿2 - 3秒即可自動(dòng)切換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）