發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的主要組成部件有水泵，它負責(zé)循環(huán)冷卻液，讓冷卻液在整個冷卻系統(tǒng)中流動起來，好比是冷卻系統(tǒng)的“心臟”，推動著冷卻液在發(fā)動機和各個部件間循環(huán)，從而帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量 。

節(jié)溫器也是重要部件，它能根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度的變化，自動控制通過散熱器的冷卻液流量，以此調(diào)節(jié)冷卻液溫度，保證發(fā)動機在合適的溫度環(huán)境下工作。

散熱器，這可是冷卻系統(tǒng)的核心部件之一，通常在汽車前端。它內(nèi)部有許多細小的管道和散熱片，作用是把發(fā)動機產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)移出來，通過空氣流動進行散熱。

水箱風(fēng)扇或者叫散熱器風(fēng)扇也不可或缺，當(dāng)水溫達到一定溫度時，模塊會控制電子扇工作，增加通過散熱器的風(fēng)速和風(fēng)量，加速冷卻液流動，提高散熱效率，排出水箱里的熱度。

冷卻液是冷卻系統(tǒng)中的液體介質(zhì)，是一種防凍液，一般由水和防凍液混合而成，具有防蝕性、防凍性、傳導(dǎo)性和不變質(zhì)的性能，主要用來傳遞熱量，防止引擎過熱。

水溫傳感器安裝在發(fā)動機出水口處，目的是檢測發(fā)動機水溫是否在正確數(shù)值內(nèi)，然后將檢測到的引擎溫度信號發(fā)送給控制單元?？刂茊卧鶕?jù)溫度傳感器傳來的信號，調(diào)整散熱器和風(fēng)扇的工作狀態(tài)，讓冷卻系統(tǒng)更好地適應(yīng)發(fā)動機的不同工況。

膨脹壺也叫冷卻液罐，用于儲存多余冷卻液，在冷卻系統(tǒng)膨脹時釋放冷卻液，防止系統(tǒng)壓力過高。

冷卻管路和接頭則是連接各個組件的“橋梁”，它們形成冷卻回路，確保冷卻液能夠在各個部件間順暢循環(huán)。

此外，一些高級冷卻系統(tǒng)還會包括油冷卻器、變速箱冷卻器等部件，進一步提升冷卻的全面性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）