電動(dòng)機(jī)扭矩指電動(dòng)機(jī)工作時(shí)輸出的力矩大小 ，和車(chē)輛續(xù)航里程密切相關(guān)。

扭矩越大，汽車(chē)在加速、超車(chē)和爬坡時(shí)會(huì)更有力，能迅速達(dá)到預(yù)期速度，帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)，還能在緊急情況時(shí)快速加速躲避危險(xiǎn)，提升駕駛穩(wěn)定性和安全性。

不過(guò)電動(dòng)機(jī)扭矩并非越大越好，它對(duì)車(chē)輛續(xù)航里程有一定影響。大扭矩意味著更高的能耗和更大的電池消耗，這會(huì)讓車(chē)輛的續(xù)航里程減少。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)較大扭矩輸出時(shí)一般需要更多的電流，電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間以大負(fù)載、高扭矩輸出，就會(huì)加大電池的負(fù)擔(dān)，電量消耗更快，續(xù)航里程自然縮短 。

在日常駕駛中，要避免長(zhǎng)時(shí)間讓電機(jī)高扭矩輸出，這樣能延長(zhǎng)電池壽命，提高行駛效率，間接增加續(xù)航里程。比如在城市道路正常行駛時(shí)，不需要頻繁急加速、急超車(chē)，讓電機(jī)保持相對(duì)平穩(wěn)的扭矩輸出，減少不必要的電量損耗。

在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)，要綜合多方面因素。要是日常主要在城市通勤，對(duì)扭矩需求可能不高，可選擇相對(duì)扭矩較小的車(chē)型，這類(lèi)車(chē)型能耗低，續(xù)航更有保障；要是經(jīng)常跑山路或需要載重，那就得選擇扭矩較大的車(chē)來(lái)保證動(dòng)力，但也要注意合理駕駛。

如今還有像蘇州博盛氫能源申請(qǐng)的純電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能電機(jī)扭矩控制專(zhuān)利技術(shù)，能在滿(mǎn)足駕駛性的基礎(chǔ)上，更好地降低電池的能耗，提高汽車(chē)的續(xù)航里程。通過(guò)采集加速踏板開(kāi)度或制動(dòng)踏板開(kāi)度以及電機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，計(jì)算出合適的電機(jī)扭矩，實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的。

總之，了解電動(dòng)機(jī)扭矩對(duì)車(chē)輛續(xù)航里程的影響，有助于我們合理選車(chē)、科學(xué)駕駛，在滿(mǎn)足駕駛需求的同時(shí)，最大程度提升車(chē)輛續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）