鉛酸蓄電池隔板通常要具備良好離子導電性、與生產(chǎn)工藝匹配、物理和化學性質(zhì)長期穩(wěn)定等特點。

在閥控鉛酸蓄電池里，隔板得能貯存電解液、有足夠抗拉伸和機械強度、在酸液中不溶且雜質(zhì)少、孔率高、有彈性、保證電解液自由流動并為氧氣循環(huán)再化合提供通路。

啟動點火照明電池工作時需瞬時大電流，要求隔板電阻小、排酸量小、孔徑小。

微孔橡膠隔板耐酸性和耐氧化腐蝕性好，能提高蓄電池壽命，促進結(jié)構(gòu)改進。

PE隔板是多孔絕緣物質(zhì)，經(jīng)處理后電阻、孔隙率、吸酸量等可控，能減少正極活性物質(zhì)脫落及負極板硫酸鹽化速度。在鉛酸蓄電池等傳統(tǒng)電池中廣泛應用，成本相對較低，適合對成本有要求且性能要求不極端的場合。

玻纖隔板孔隙率高達85%以上，透氣性和液面管理性能佳，機械性能優(yōu)越，耐腐蝕、耐溫性和抗震性能出色，化學穩(wěn)定性好，不易老化和腐蝕，能延長電池壽命。在新能源汽車等對電池性能要求極高的領(lǐng)域廣泛應用，成本相對較高，但長期看總體成本效益可能更優(yōu)。

組合型蓄電池隔板，像無筋條pe隔板加agm隔板的復合隔板，能解決單獨使用agm隔板裝配易受損、使用中鉛晶枝滲透造成微短路影響電池壽命，以及單獨使用pe隔板吸液少潤濕性差、不適宜貧液電池、無agm極板壓縮性等問題。這種復合隔板發(fā)揮各自優(yōu)勢互補缺點，agm隔板親水性能好能吸收充足酸液，pe隔板柔性好、機械強度高、不易磨損、孔徑小能有效阻止鉛晶枝滲透。

樹脂隔板由樹脂材料制成，機械強度和電絕緣性能較好，能抵抗酸性腐蝕，制造工藝簡單，成本低廉，適用于低要求電池應用。

玻璃纖維隔板以玻璃纖維為主要原料，機械強度和電絕緣性能優(yōu)異，耐酸堿腐蝕，耐高溫，適用于高要求電池應用。

硬塑料隔板通常由工程塑料如ABS、PP等制成，耐酸堿腐蝕和機械強度較好，適用于要求較高的工業(yè)電池應用。

軟膠隔板由軟性橡膠材料制成，柔韌性和抗震性能較好，適用于需要強度和靈活性的電池應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）