發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)原因有不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等位置，過(guò)多積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油噴射量、空氣進(jìn)入量，改變?nèi)加涂諝饣旌媳?，造成怠速抖?dòng) 。像節(jié)氣門(mén)有積油或積碳，節(jié)氣門(mén)周圍進(jìn)氣口有油漬和積碳，怠速步進(jìn)電機(jī)等有油漬和積碳，都會(huì)引發(fā)問(wèn)題。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，比如某個(gè)缸不點(diǎn)火，或者點(diǎn)火弱，火花塞是否電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈是否漏電、電壓低、損壞，還有點(diǎn)火時(shí)間不正確，都會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、不穩(wěn)。

油壓不穩(wěn)定也是原因之一，機(jī)油缺少、臟污、變稀，機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等，都會(huì)造成油壓不穩(wěn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也可能引發(fā)怠速抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置也就是機(jī)腳墊，位于車身和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)微抖動(dòng)，要是機(jī)腳墊老化，濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，像踩剎車掛D檔、開(kāi)空調(diào)、開(kāi)大燈等情況下，就會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)臟污也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，節(jié)氣門(mén)被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)咽喉，能調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，要是節(jié)氣門(mén)背面有大量積碳，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

噴油器積碳過(guò)多同樣會(huì)有影響，會(huì)影響燃油的噴射量和噴射質(zhì)量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)無(wú)法獲得合適的燃油混合氣，進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。

另外空氣流量計(jì)或其線路故障、進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障，也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

還有燃油系統(tǒng)問(wèn)題，如燃油壓力不足、燃油噴射器堵塞、燃油質(zhì)量不佳或含水量過(guò)高，以及空氣供給問(wèn)題，像空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如氣缸壓力不均、活塞環(huán)磨損、曲軸平衡不良等，都可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）