功率檢測在汽車中有哪些應(yīng)用場景
功率檢測在汽車?yán)镉胁簧賾?yīng)用場景。
在發(fā)動機性能評估與優(yōu)化方面,通過計算發(fā)動機功率能準(zhǔn)確判斷其實際性能。計算公式為發(fā)動機功率(馬力)=發(fā)動機扭矩(?!っ祝涟l(fā)動機轉(zhuǎn)速(rpm)÷5252;發(fā)動機功率(千瓦)=發(fā)動機扭矩(?!っ祝涟l(fā)動機轉(zhuǎn)速(rpm)÷9549 ,適用于穩(wěn)定輸出的發(fā)動機,不穩(wěn)定的則要專門測試并繪制功率曲線。
在汽車設(shè)計階段,依據(jù)不同使用需求和道路情況選合適發(fā)動機功率,像復(fù)雜山路行駛就選大功率發(fā)動機,城市或平坦路段小功率發(fā)動機便能滿足需求。生產(chǎn)階段,檢測發(fā)動機功率可保證汽車質(zhì)量和性能達(dá)標(biāo)。使用階段,車主監(jiān)測功率能及時發(fā)現(xiàn)并解決發(fā)動機故障。
在電動汽車總功率設(shè)計方面,要考慮加速性、最高車速和最大爬坡性能等參數(shù)。比如一輛12米的純電動公交車在山區(qū)行駛,需根據(jù)這些參數(shù)計算所需功率,選最大功率作為總功率。計算電動汽車加速過程中的功率,能確定電機大??;計算勻速過程中的功率,可了解車輛續(xù)航里程。加速時電量消耗可忽略,勻速時要考慮風(fēng)阻等因素,經(jīng)相關(guān)計算能大致了解車輛性能。
在充電樁檢測方面,隨著電動汽車數(shù)量增加,配套充電樁數(shù)量也在增長。歐盟綠色協(xié)議要求在2025年前達(dá)到100萬個充電點,且充電樁能量測量要精確。LMG600系列功率分析儀這種精確測量能量的儀器,可被充電樁制造商和第三方檢測機構(gòu)集成于符合性測試平臺中,作為型式試驗驗證的可溯源標(biāo)準(zhǔn),也是驗證充電功能是否正常的首選工具 。德國聯(lián)邦物理技術(shù)研究院還開發(fā)出移動測量系統(tǒng),用功率分析儀LMG系列在實驗室外檢查充電設(shè)備是否正確測量和計費,確保電動汽車充電和傳統(tǒng)加油一樣可靠。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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