油價(jià)漲價(jià)能推動(dòng)節(jié)油技術(shù)的創(chuàng)新。

油價(jià)飆升讓節(jié)油產(chǎn)品大量涌現(xiàn)，市場(chǎng)上節(jié)油產(chǎn)品多樣，部分能幫汽車使用者節(jié)油8％－30％。這使得汽車制造商和科研機(jī)構(gòu)加大在節(jié)油技術(shù)方面的投入，帶動(dòng)了節(jié)油技術(shù)的研發(fā)與推廣。

油價(jià)上漲促使汽車輕量化技術(shù)發(fā)展，像歐航AR綠通快車就應(yīng)用大量輕量化技術(shù)，降低車身自重，實(shí)現(xiàn)車輛承載性與輕量化的完美平衡，空車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能經(jīng)濟(jì)節(jié)油。

動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化也是關(guān)鍵一環(huán)，聯(lián)合行業(yè)頂級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)專家共同打造的動(dòng)力系統(tǒng)，具備強(qiáng)勁馬力和寬泛的經(jīng)濟(jì)車速范圍，可增速降油耗。智能車聯(lián)通過采集用戶工況數(shù)據(jù)，糾正司機(jī)駕駛行為，進(jìn)而達(dá)到節(jié)油效果。

像馬自達(dá)研發(fā)的HCCI技術(shù)，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，盡管面臨一些問題，但仍在持續(xù)探索改進(jìn)。

汽車制造商積極應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲，加大節(jié)油技術(shù)研發(fā)力度。比如廣汽傳祺采取“混動(dòng)化+智能化”發(fā)展戰(zhàn)略，開發(fā)出高效率的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40.23%，能將汽油燃燒產(chǎn)生的化學(xué)能最大限度轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。還推出2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)搭配2.0混動(dòng)系統(tǒng)，熱效率達(dá)42.1%，通過優(yōu)化驅(qū)動(dòng)模式控制，有效耦合發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)力，降低行駛油耗。

油價(jià)上漲也影響著消費(fèi)者的購(gòu)車選擇，準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者會(huì)更傾向于選擇節(jié)油車型。這使得新能源汽車銷量增長(zhǎng)顯著，比亞迪等品牌在新能源汽車市場(chǎng)成績(jī)亮眼，國(guó)有品牌新能源汽車銷量同比明顯增長(zhǎng)。

混動(dòng)技術(shù)作為節(jié)能汽車重要發(fā)展方向，得到廣泛應(yīng)用，東風(fēng)Honda的混動(dòng)技術(shù)出色，其混動(dòng)車型相比燃油版節(jié)油效果顯著，CR-V混動(dòng)車型既節(jié)能又能保證動(dòng)力和駕駛樂趣 。北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)也是很好的例子，作為中大型SUV，通過創(chuàng)新的動(dòng)力調(diào)節(jié)技術(shù)與高效發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，油耗控制出色，能幫車主應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲帶來的油費(fèi)壓力。

所以說油價(jià)漲價(jià)對(duì)節(jié)油技術(shù)創(chuàng)新有積極推動(dòng)作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）