紅色科魯茲改裝動力需要注意這些。

火花塞方面，把普通鎳銅火花塞更換為銥火花塞，自然吸氣車型選耐熱值 5 到 7 度的，渦輪增壓車型選 7 度以上的，銥火花塞壽命長且點火性能強。

儀表得更換，原車指針式儀表數(shù)據(jù)傳輸可能不準(zhǔn)確，換成電子儀表能更精準(zhǔn)獲取車輛各項參數(shù)。

安裝大角度凸輪軸，這樣能增大氣門升程和開啟角度，讓可燃混合氣進(jìn)氣量增多，排氣效果也更好。

調(diào)整主減速比和齒輪，通過增加主減速比或加密 1 至 4 檔的齒數(shù)比，能提高車輛的加速度。

高壓線要換成低電阻的，可提高點火線圈的能量傳輸效率。

安裝平衡桿，連接車輛的減震器塔，增強車身剛性，提升操控穩(wěn)定性。

增加節(jié)氣門，顯著提高進(jìn)氣流量，為發(fā)動機提供更多空氣。

使用高壓縮比的輕質(zhì)活塞，減輕發(fā)動機曲軸和連桿的負(fù)荷，讓發(fā)動機響應(yīng)更快、爆發(fā)力更強。

對于科魯茲 1.6L 自吸發(fā)動機，還可以選擇 AEM fic8 外掛電腦來提升點火提前角。

要是想讓動力有明顯提升，可考慮改裝 JPK04 渦輪增壓系統(tǒng)和 HKS M35iL 7 度點火線圈，同時進(jìn)氣系統(tǒng)也要升級，比如選用 KN RC-4650 76mm 冬菇頭。

總之，在紅色科魯茲改裝動力過程中，關(guān)注這些要點，能讓改裝更順利，動力提升更理想。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）