電控智能懸架通過(guò)多方面提升車輛舒適性。它配備多種傳感器，能采集車身高度、車速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動(dòng)等信號(hào)，這些信號(hào)輸入控制單元ECU綜合分析后，控制懸架執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)懸架剛度和阻尼力的調(diào)節(jié)。

在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，電控智能懸架表現(xiàn)出色。遇到顛簸，它會(huì)主動(dòng)變軟，還能提前調(diào)整懸架軟硬。比如前輪壓過(guò)減速帶或坑洼，能立即將后輪懸架變軟，有效減少顛簸，讓車內(nèi)人員不會(huì)感到強(qiáng)烈晃動(dòng)，極大提升舒適性。

從操控角度看，它有運(yùn)動(dòng)與舒適兩種懸掛風(fēng)格可調(diào)。過(guò)彎時(shí)，會(huì)主動(dòng)調(diào)整內(nèi)外側(cè)車輪懸架軟硬程度，內(nèi)側(cè)變軟外側(cè)變硬，提升過(guò)彎時(shí)懸架對(duì)車身的支撐性，減少顛簸感，同時(shí)增強(qiáng)輪胎抓地力，使過(guò)彎平穩(wěn)又安全，也提升了舒適性。

急加速或緊急制動(dòng)時(shí)，懸架自動(dòng)調(diào)整前后輪軟硬，急加速時(shí)后輪變硬，緊急制動(dòng)時(shí)前輪變硬，降低車輛點(diǎn)頭幅度，保證車輛穩(wěn)定性，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。

像拿鐵搭載的電控主動(dòng)懸架，通過(guò)電磁調(diào)節(jié)阻尼，響應(yīng)時(shí)間快，調(diào)整范圍大，可靠性高。在不同路況下都能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，城市通勤時(shí)，會(huì)對(duì)油門、剎車、轉(zhuǎn)彎等車輛行駛反饋進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，自如調(diào)節(jié)懸架軟硬程度。在平穩(wěn)城市路段，增大阻尼力保證車輛行駛穩(wěn)定性；路遇坑洼路段，調(diào)節(jié)低阻尼力，提升舒適性。遇到低摩擦路面，減小減震器的阻尼力輸出，讓車輛保持穩(wěn)定。急速轉(zhuǎn)彎時(shí)，及時(shí)響應(yīng)，通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減振器阻尼力優(yōu)化車輪衰減，抑制緊急剎車時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象、急加速時(shí)的頓挫現(xiàn)象，改善車輛行駛平順性。

DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)，通過(guò)傳感器采集信號(hào)輸入ECU分析，控制四個(gè)減震器內(nèi)部的電磁閥調(diào)節(jié)液壓油阻尼來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)整。遇到顛簸路面主動(dòng)變軟，可提前調(diào)整4個(gè)懸架軟硬，同樣在操控方面表現(xiàn)良好，能提升舒適性。

總之，電控智能懸架能根據(jù)不同路況和駕駛需求自動(dòng)調(diào)整懸架參數(shù)，為駕乘人員帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）