新型柴油機(jī)起動(dòng)器在多方面有著創(chuàng)新。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單可靠，摒棄傳統(tǒng)液壓蓄能和彈簧蓄能的復(fù)雜形式，由殼體、小殼體、空心軸等組件構(gòu)成簡(jiǎn)潔高效系統(tǒng)。還引入單缸柴油機(jī)減速啟動(dòng)器概念，定子總成和電磁開(kāi)關(guān)總成設(shè)計(jì)精巧。定子總成的殼體內(nèi)有減速總成，減速腔體內(nèi)有與減速齒輪配合的內(nèi)齒圈，電樞軸與行星齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)軸連接單向器。行星齒輪內(nèi)圈開(kāi)潤(rùn)滑槽，便于潤(rùn)滑還縮小尺寸。電樞軸與驅(qū)動(dòng)軸中心軸線重合，驅(qū)動(dòng)軸有避讓沉孔，電樞軸一端在其中。電樞軸的導(dǎo)向段有導(dǎo)向套避免過(guò)度摩擦，驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)段的螺旋花鍵與單向器配合，提高嚙合度、降低啟動(dòng)聲音。

操作方式上創(chuàng)新明顯，傳統(tǒng)柴油機(jī)啟動(dòng)靠手動(dòng)搖手柄，費(fèi)力又耗時(shí)，新型免搖啟動(dòng)器用電動(dòng)啟動(dòng)器和電控系統(tǒng)，按啟動(dòng)按鈕就能快速啟動(dòng)，節(jié)省時(shí)間和人力。

適應(yīng)環(huán)境能力也有創(chuàng)新，采用高性能電池和電機(jī)，低溫環(huán)境下能迅速啟動(dòng)柴油機(jī)，保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

智能控制方面，擁有智能化控制系統(tǒng)，可根據(jù)環(huán)境溫度、壓力等自動(dòng)調(diào)整啟動(dòng)參數(shù)，讓啟動(dòng)又快又穩(wěn)。

安全防盜上也有創(chuàng)新，具備防盜功能，防止車(chē)輛被盜帶來(lái)?yè)p失，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)增添保障。

能量存儲(chǔ)與釋放有新方式，利用渦簧機(jī)構(gòu)儲(chǔ)存能量，啟動(dòng)時(shí)釋放帶動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)，啟動(dòng)后柴油機(jī)動(dòng)力又帶動(dòng)渦簧自動(dòng)貯能。結(jié)構(gòu)上同樣新穎獨(dú)特，有的包含傳動(dòng)裝置、離合器等，有免打偏蓋、防抱死、防斷簧等功能。還有以蝸旋彈簧為動(dòng)力的，體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)，低溫下能順利啟動(dòng)且自動(dòng)蓄能離合。

這些創(chuàng)新提升了新型柴油機(jī)起動(dòng)器的性能、可靠性，還讓其更便于使用和維護(hù)，降低成本，提升系統(tǒng)整體效率和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）