購買轎車補貼對車價影響不小。

國家對符合技術(shù)標準和續(xù)航里程的新能源汽車給予消費者直接補貼，這直接降低了購置價格，增強其價格競爭力，影響明顯。

地方政府會按當?shù)匾?guī)劃和環(huán)保要求出臺購車補貼政策，像有的城市鼓勵買新能源汽車會給額外補貼，部分地區(qū)對小排量或特定排放標準汽車也有補貼，在這些地方購車，補貼能讓車價更實惠。

汽車下鄉(xiāng)補貼針對農(nóng)村消費者購買指定車型給予優(yōu)惠，能降低車價促進農(nóng)村汽車消費。以舊換新補貼可在報廢或置換新車時減少購買支出，影響車價。

新能源補貼對車價影響尤其大，政策調(diào)整會影響車企成本從而導致車價變化。如2020年補貼政策延長至2022年底且逐年退坡，公共交通領(lǐng)域部分車輛補貼標準有變，新能源乘用車補貼前售價30萬元以下才有補貼 ，“換電模式”車不受限，雖刺激銷量，但補貼退坡后新能源車市場整體價格預計波動不大。一些售價接近30萬元的純電車型，補貼金額下降但實際售價變化不大。售價高于30萬元的高端純電動車，補貼占比小影響不大；續(xù)航里程不足300公里的車型失去補貼，本身優(yōu)惠力度小、車源緊張。

購車者算補貼后價格，要了解廠商指導價、政府補貼金額和可能的稅費減免，公式通常是廠商指導價 - 政府補貼 - 稅費減免 = 補貼后實際價格，具體要查最新補貼政策和車輛所在地規(guī)定。抓住補貼政策高峰期購車能省更多費用，關(guān)注制造商促銷活動和經(jīng)銷商優(yōu)惠，結(jié)合補貼能最大程度降低購車成本，長期看選持續(xù)補貼車型明智。補貼取消后汽車價格可能上漲，潛在買家應及時把握補貼期間購車，補貼政策退出也可能促使廠商提升產(chǎn)品性價比。

增購補貼是已有一輛機動車再買新車可享的補貼，非所有品牌都有，通常是制造商內(nèi)部優(yōu)惠，金額一千至三千元，提車后一個月內(nèi)陸續(xù)發(fā)放。

二手車置換補貼雖不直接使新車價格上升，但通過用舊車殘值抵消部分新車購買成本間接影響購車成本，補貼金額受車輛品牌、車型、地區(qū)等因素影響。不同品牌置換補貼力度不同，比如比亞迪對同品牌置換用戶補貼更豐厚。

總之，購買轎車補貼能從多方面讓車價更劃算，好好利用能省不少錢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）