吉利帝豪第四代動力性能挺不錯。

它搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率93kW，最大扭矩152Nm，采用多點電噴技術(shù)，技術(shù)成熟穩(wěn)定。發(fā)動機通過優(yōu)化進(jìn)氣和燃燒系統(tǒng)，確保動力高效輸出。

在燃油經(jīng)濟性方面，這臺發(fā)動機表現(xiàn)出色。特別是在城市擁堵路況下，低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性讓油耗控制得更好。它采用先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)，能精確控制燃油噴射量，提高燃燒效率，減少排放。發(fā)動機本身還有輕量化設(shè)計，降低了整體重量，進(jìn)而降低油耗。

動力輸出的平順性和響應(yīng)速度上，第四代帝豪的1.5L發(fā)動機與CVT無級變速器匹配默契。無論是起步還是加速，動力輸出都非常平順，幾乎沒有頓挫感。CVT變速器可以實現(xiàn)無級變速，能讓發(fā)動機始終在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，不僅提高了燃油經(jīng)濟性，還提升了駕駛體驗。在起步和低速狀態(tài)下，動力響應(yīng)也很迅速。

2025款第4代帝豪搭載全新的1.5D中置缸內(nèi)直噴發(fā)動機，擁有350bar的超高噴射壓力。雖然發(fā)動機是自然吸氣且參數(shù)有限，后續(xù)動力輸出會比較線性綿柔，加速時可能低扭不足，習(xí)慣激進(jìn)駕駛的人或許要深踩油門。但對于多數(shù)追求平順線性動力的家用消費者來說，這樣的動力表現(xiàn)完全能滿足日常需求。而且自吸發(fā)動機加CVT的組合帶來出色燃油經(jīng)濟性，綜合油耗比較低。

總之，吉利帝豪第四代的動力性能能夠滿足日常家用，同時具備一定的燃油經(jīng)濟性，是款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）