東風(fēng)本田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)。地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)是其先進(jìn)技術(shù)的代表，廣泛應(yīng)用在思域、雅閣等多款熱門(mén)車型上。就拿1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，最大功率可達(dá)143kW，峰值扭矩能達(dá)260Nm，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里，輸出功率和扭矩都處于較高水平，動(dòng)力強(qiáng)勁。

東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。像思域綜合油耗6.4L/100km，英仕派雅閣6.7L/100km，CR-V 7.4L/100km，UR-V冠道8.3L/100km，在節(jié)油方面表現(xiàn)突出。而且地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)38%，這可是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。

東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)采用眾多先進(jìn)技術(shù)。直噴技術(shù)讓燃油噴射更精準(zhǔn)，提升燃燒效率；可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)能根據(jù)不同工況調(diào)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間，優(yōu)化進(jìn)氣和排氣；缸蓋集成式排氣管和雙流道增壓器等，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。不得不提的還有VTEC技術(shù)，它能依據(jù)行駛工況自動(dòng)改變進(jìn)氣量和排氣量，既能增大功率，又能降低油耗，還能減少污染排放。

東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定，維修成本低。很多車主反饋，使用多年發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)依舊良好。并且發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率輸出曲線符合國(guó)人駕駛習(xí)慣，1檔到3檔加速性能好，駕駛體驗(yàn)佳。

東風(fēng)本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)也很厲害。能在不同模式間靈活切換，比如雅閣混動(dòng)版在城市行駛時(shí)省油，高速行駛動(dòng)力又充足，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，強(qiáng)化版的EGR快速加熱技術(shù)能讓熱效率達(dá)到41%。

東風(fēng)本田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、維護(hù)等多方面都表現(xiàn)出色，確實(shí)非常先進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）