湖南江南汽車的發(fā)展歷程豐富且精彩。

它的前身可追溯到1890年創(chuàng)立的漢陽兵工廠及1912年創(chuàng)立的河南鞏縣兵工廠，1952年創(chuàng)立江南機(jī)器廠，很長時(shí)間承擔(dān)軍械研發(fā)任務(wù)，還生產(chǎn)過銀箭牌吊扇、金箭牌縫紉機(jī)。

上世紀(jì)七十年代末八十年代初，江南機(jī)器廠進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)辦江南汽車，開始生產(chǎn)客車和貨車。

九十年代初，江南機(jī)器廠和重慶長安、吉林江北、西安秦川這四家軍工企業(yè)獲得日本鈴木奧拓車型相關(guān)技術(shù)及生產(chǎn)設(shè)備。

2001 - 2002年，江南汽車進(jìn)行股份制重組，與其他股東合資成立新的湖南江南汽車制造有限公司，全新的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、管理模式與經(jīng)營理念為企業(yè)注入新活力。而且原有的技術(shù)人員及管理人員有6%曾被送去日本鈴木公司進(jìn)行至少半年以上培訓(xùn)，為其發(fā)展儲(chǔ)備人力資源。

2002年5月，拿出優(yōu)良資產(chǎn)與3家浙江民營企業(yè)組建股份制企業(yè)。同年8月，新江南奧拓正式投產(chǎn)，產(chǎn)能在原有基礎(chǔ)上翻番到3萬臺(tái)。

2003年，江南汽車生產(chǎn)銷售突破1萬輛，是多年來首次年產(chǎn)銷轎車越過1萬輛大關(guān)，憑借售價(jià)2.98萬元的江南奧拓成為微型車市場焦點(diǎn)，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)家轎的“低價(jià)王”。

2004年5月2日，其第三期工程——九華生產(chǎn)基地主體工程起航，這里將建成擁有現(xiàn)代化汽車車身沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大整車制造工藝的轎車生產(chǎn)主廠房，投產(chǎn)后可形成年產(chǎn)8萬輛轎車生產(chǎn)規(guī)模。

如今，湖南江南汽車制造有限公司作為湖南省內(nèi)唯一轎車生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)面積達(dá)20萬平方米，擁有先進(jìn)硬件生產(chǎn)設(shè)施和四大車間，嚴(yán)格按日本鈴木技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，生產(chǎn)能力5萬輛/年。還積極引進(jìn)科學(xué)管理模式，推行“精益生產(chǎn)”等方式，建立多元化銷售服務(wù)體系，營銷、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國。產(chǎn)品涵蓋多種類型，滿足不同消費(fèi)群體需求，在汽車智能化和環(huán)保領(lǐng)域取得成就，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）