極氪001電動(dòng)模式續(xù)航能力挺不錯(cuò)的。

它有多種車型配置和電池版本，不同版本續(xù)航有所差異，能滿足不同用戶需求。

像極氪001 ME版100kWh電池，在特定測試條件下能跑出586公里續(xù)航里程，續(xù)航達(dá)成率83%，高速路程占比71%，平均時(shí)速112km/h 。四驅(qū)智駕版同樣100kWh電池，續(xù)航里程達(dá)689.8公里，綜合能耗14.3kWh/100km。

2025款極氪001全系采用800V架構(gòu)，電池容量有95kWh磷酸鐵鋰神行電池和100kWh三元鋰麒麟電池可選。其中95kWh電池充電倍率5C，SOC10% - 80%充電時(shí)間僅11.5分鐘。100kWh電池支持最大4C充電倍率，最長續(xù)航里程達(dá)750公里。此外它還提供550公里、560公里、656公里、741公里和1032公里等多種續(xù)航里程選擇。

在實(shí)際使用中，極氪001表現(xiàn)也不錯(cuò)。有人從廣州到北海全程約565公里的測試，出發(fā)前電量91%表顯還可跑560km ，高速上實(shí)際行駛近57km時(shí)平均車速70km/h上下，掉了68km續(xù)航里程，電耗20.6kWh/100km 。繼續(xù)行駛遇上大堵車?yán)m(xù)航打折率8.5折左右，后半程路況順暢時(shí)速110km/h時(shí)電耗16kWh/100km比官方公布的還低。歷經(jīng)6小時(shí)行駛電量到18%已行駛355km，總續(xù)航預(yù)計(jì)450km左右，綜合打折率8.03折。還有人住天津在北京上班，滿電起碼能跑倆來回，實(shí)測續(xù)航超550公里。正常使用時(shí)，極氪001完全滿電狀態(tài)下610km的標(biāo)稱續(xù)航應(yīng)對400 - 500km內(nèi)的出行沒問題。

極氪001提升續(xù)航也有不少優(yōu)勢。它搭載雙子電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)效率高達(dá)97.86%。800V高壓架構(gòu)四驅(qū)車型在電池SOC大于50%時(shí)，電機(jī)能滿功率輸出，動(dòng)力隨叫隨到。能源管理系統(tǒng)高效，能根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況調(diào)整能耗，減少電量焦慮。另外，車輛配備先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，能精準(zhǔn)監(jiān)控電池狀態(tài)，優(yōu)化能量使用效率。熱管理系統(tǒng)出色，在不同溫度環(huán)境下都能保證電池處于較好工作狀態(tài)，保障續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）