電動(dòng)汽車(chē)的電池系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生噪音。

為確保配備的大容量鋰離子電池組正常運(yùn)行和安全，電池管理系統(tǒng)需實(shí)時(shí)監(jiān)控，即便車(chē)輛停放，也可能進(jìn)行后臺(tái)操作，像電池平衡、溫度監(jiān)測(cè)等，這會(huì)引起輕微聲音。充電和放電過(guò)程會(huì)產(chǎn)生電磁干擾，進(jìn)而導(dǎo)致噪音，啟動(dòng)時(shí)電池系統(tǒng)同樣可能產(chǎn)生噪音 。

電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電磁場(chǎng)會(huì)引起部分結(jié)構(gòu)共振，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置中的齒輪、傳動(dòng)帶等部件摩擦也會(huì)產(chǎn)生噪音。運(yùn)行中發(fā)出“嗡嗡嗡”的聲音，可能是電動(dòng)機(jī)在加速或負(fù)荷大時(shí)產(chǎn)生電動(dòng)噪音，電池包在充電或放電、特別是快充或高溫環(huán)境下，內(nèi)部電子活動(dòng)產(chǎn)生微弱聲音，冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)也可能產(chǎn)生類(lèi)似聲音。不過(guò)這些聲音通常較小，且不會(huì)持續(xù)太久。

車(chē)輛停放時(shí)，若發(fā)出異常巨大或持續(xù)不斷的聲音，那可能是車(chē)輛出現(xiàn)故障，要馬上聯(lián)系汽車(chē)生產(chǎn)商或汽車(chē)維修店檢查修理。而正常情況下，車(chē)輛靜置產(chǎn)生的噪音，除了電池系統(tǒng)工作聲音外，冷卻系統(tǒng)運(yùn)行也會(huì)有聲音，因?yàn)殇囯x子電池充放電會(huì)產(chǎn)生熱量，冷卻系統(tǒng)的風(fēng)扇、液冷泵等設(shè)備運(yùn)行時(shí)就可能發(fā)聲。此外，其他車(chē)載設(shè)備如車(chē)載電腦、通訊模塊、傳感器等在車(chē)輛靜置時(shí)可能仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生一些聲音。但這些聲音往往較小且不會(huì)持續(xù)很久。

新能源汽車(chē)在電量低于20%時(shí)跑起來(lái)嗡嗡響，可能是充電不足，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生正常聲音；可能是電池老化，建議更換新電池；若伴隨著震動(dòng)、抖動(dòng)等異常狀況，則可能是機(jī)械部件損壞或松動(dòng)，需及時(shí)到維修站檢修維護(hù)；若僅出現(xiàn)嗡嗡聲而無(wú)其他異常癥狀，則可能是馬達(dá)本身存在故障，建議聯(lián)系廠家或?qū)I(yè)人員處理。

總之，電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)產(chǎn)生的聲音一般不大，正常情況無(wú)需擔(dān)心，若有異常就及時(shí)檢查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）